Masser af opbevaringsplads, køreglæde og opsigtsvækkende potentiale

CHIKE E-Cargo Pro havde allerede bestået sin første optræden på genbrugspladsen med bravour i en test foretaget af Süddeutsche Zeitung. Det var især de særlige svingegenskaber, som ladcyklen har takket være det vippende chassis, der fik medarbejderne til at udtale: "Det er en skarp sag!" Med sine dynamiske svingegenskaber skiller E-Cargo Pro sig ud fra så mange andre ladcykler, især dem med tre hjul, fortsatte testerne.

Ud over det store opmærksomhedspotentiale viser CHIKE E-Cargo Pro sig at være "et alsidigt lastæsel", ifølge en første foreløbig konklusion i artiklen i weekendudgaven den 11.-12. oktober 2025.

Med sin robuste plastkasse med stor klap og lås er der masser af plads til læsning. Håndværkere kan opbevare masser af værktøj og materialer, og privatpersoner kan nemt få plads til fire kasser med drikkevarer (bemærk: 2 x 2 kasser med drikkevarer er muligt i det bageste område, to højere kasser med vand passer i fronten).

Praktisk og gennemtænkt: Når den står stille, kan vippen låses, og cyklen sikres mod at rulle væk, "så e-cargobiken står stabilt og nemt kan læsses og aflæsses."

Steps EP 6-motoren fra Shimano er støjsvag og kraftfuld, hvilket især er en hjælp i starten. Når man først har vænnet sig til køreegenskaberne, er det "rigtig sjovt at komme ind i svingene sammen med den store kasse og virkelig lade cyklen køre ned ad bakke." Skivebremserne giver en sikker følelse, som yderligere forstærkes af det stabile styretøj og den smidige håndtering.

Magasin: Süddeutsche Zeitung, 11.-12. oktober 2025
Test: Individuel test af E-Cargo Pro
Resultat: skriftlig rapport
Alle resultater: Individuel test

Dynamisches Kurvenhandling mit hochwertiger Box

Die Tester der MyBike kommen in ihrem Bericht über das E-Cargo Pro umgehend auf ein wesentliches Merkmal von CHIKE: Das CHIKE E-Cargo Pro biete viele Vorteile dreirädriger Lastenräder ohne die üblichen Nachteile im Kurvenverhalten: „Anders als andere dreirädrige Lastenbikes lässt sich das Chike sehr dynamisch steuern“, heißt es im Test in Ausgabe 6_2025.

CHIKE biete ein modulares System mit verschiedenen Aufbauten, die „bei Bedarf gut umgebaut werden können“, schickt der Bericht voraus, bevor die Tester näher auf die Box des E-Cargo Pro eingehen, die vornehmlich für den gewerblichen Einsatz gedacht sei: „Die hochwertige Lasten-Box überzeugt.“ Und auch Fahren funktioniere mit satter Beladung gut. Weitere Attribute zur Box: „abschließbar, viel Stauraum und gute Zuladung.“ In die Box passen hinten vier Getränkekisten und vorne zwei große Wasserkisten, und über die Airline-Schienen plus Spanngurte „können auch sperrige und schwere Boxen gut fixiert werden.“

Ein weiterer Vorteil sei, dass der Gepäckträger am Heck zusätzlichen Stauraum ermögliche. Die hydraulischen Scheibenbremsen und vor allem die vordere Doppelbremse bringe das CHIKE „knackig zum Stehen“. Ein weiterer Vorteil seien die äußeren Abmessungen, trotz über 300 Litern Ladevolumen: „Mit unter zwei Metern Gesamtlänge und einer Breite von 73 Zentimetern passt das Chike noch durch normale Türen.“

Magazin: MyBike 6_2025
Test: Vier Cargobikes in Einzelvorstellung
Ergebnis: schriftliches Fazit
Alle Ergebnisse: jeweils schriftliches Fazit ohne Note

Rigelig plads med wow-effekt

Den nye E-Cargo Pro er den helt rigtige til håndværkere og shoppere, Radfahren begynder sin testrapport om den nye CHIKE med den aflåselige transportkasse. Testerne kommenterede dens 320 liters volumen med et "Wow!". De beskriver den nye CHIKE som "en ladcykel med masser af plads til alle slags uhåndterlige ting, som kan opbevares sikkert og beskyttet mod vejret i kassen takket være det låsbare låg."

Testerne skriver, at Chike er en af de få producenter af ladcykler, der satser på kørestabiliteten i et dobbeltsporet koncept: "Selv når du står stille, sidder du på cyklen og sætter fødderne på pedalerne. Det fjerner den frygtede slingren eller vælten på enkeltsporede ladcykler fra starten; du føler dig simpelthen mere sikker på den tosporede Chike lige fra starten." Vippeteknologien fungerer godt, og CHIKE er meget stabil i sving, selv med en høj nyttelast.

Sikkerhed og komfort leveres også af de dæmpede forhjul på ujævne overflader og de hydrauliske skivebremser på alle tre hjul (synkroniseret foran), som stopper det belastede hjul hurtigt.

Shimanos Nexus 5-trins automatgear er optimeret til byernes krav. Især i de korte, hyppigt anvendte gear et til tre er den fyldte Chike nem at starte og accelerere.

Med Shimano EP 6-drivlinjen understregede testerne tilføjelsen af "Cargo", som giver stærk støtte, når man starter. Nexus 5 Di2's automatiske funktion hjælper også efter stop ved trafiklys - den springer tilbage i et let gear.

Magasin: Cykling 7_2025
Test11 transportcykler fra 3499 til 8328 euro uden sammenligning
ResultatSkriftlig konklusion
Alle resultaterSkriftlig konklusion i hvert tilfælde

CHIKE E-Cargo kommerciel test: Passer til alt!

Handwerk Magazin tester jævnligt køretøjer for sine læsere - håndværkere skal jo vide, hvad de går ind til, om de kan tage alt med sig, og hvordan en ladcykel kan forenkle deres daglige arbejde. En af de sjældent testede ladcykler i en række af mange transportører er CHIKE E-Cargo. En fotograf har afprøvet ladcyklen i sit daglige arbejde og besvaret redaktionens spørgsmål i et interview.

Ved første øjekast faldt undervognen med de tre hjul og det vippende chassis i øjnene. Hvordan klarer den sig på vejen? Svar: "Det er utroligt, hvor manøvredygtig og velaffjedret ladcyklen er. Vippeteknologien er rigtig sjov og holder cyklen rigtig godt på vejen på trods af dens høje tyngdepunkt. Man kan endda køre slalom på kantstenen, fordi den ligger så stabilt på vejen."

Udstyret til en tilsyneladende hverdagsagtig fotografering "passede alt sammen godt ind". På den positive side understregede han, at overtrækket kan tages af. Airline-skinnerne er praktiske at surre fast, og det samme gælder regnslaget.

Ville CHIKE E-Cargo være en mulighed for ham? "Det er en større investering for én person alene, men den sparer parkeringsafgifter og kan erstatte en bil", opsummerer fotografen og kommer med endnu et godt forslag: "Jeg kan godt forestille mig at dele den med de andre selvstændige her i gården. Fordi kassevæggene er udskiftelige, kunne alle endda køre rundt med deres egen reklame."

MagasinMagasinet Håndværk
Test: detaljeret læsertest af CHIKE E-Cargo
ResultatEvaluering i interviewsvar
Alle resultater: Individuel test

Chike E-Dog test: Lastcyklen til hunde og mennesker

Lastcykler til hundetransport er sjældne - Chike E-Dog lukker dette hul med et gennemtænkt koncept, skriver Radfahren i nummer 1_2025. Første indtryk: "Vi testede den ekstraordinære trehjulede cykel i hverdagen med en hund og blev overraskede over, hvor meget sjov og komfort E-Dog tilbyder for mennesker og dyr."

Indtryk: Kompakt, robust, smart

Allerede ved første øjekast lagde testerne mærke til Chike E-Dogs kompakte design og højkvalitets hundekurv. Forarbejdningen var imponerende, kassen er stabil, rummelig og kan rumme op til 60 kg. Testerne fandt det praktisk, at en trappe gør det lettere for hundene at komme ind og forsvinder under kabinen uden at rasle.

"Alt andet end almindelig var min første tanke. Chike E-Dog er også mindre end forventet, hvilket jeg synes er positivt. Hundekassen er stor nok og kan belastes med op til 60 kg. [...] Kassens gode håndværk er slående, materialet virker meget robust."

E-Dog drives af Shimano E6100 Cargo-motoren kombineret med et elektronisk 5-trins navgear og et Gates-remtræk med lav vedligeholdelse, hvilket testerne betragtede som en succes: "Motoren og det elektroniske Inter 5 E Di2-gear med automatisk tilstand passer perfekt sammen. "

Derudover sørger de hydrauliske skivebremser for sikkerhed, mens det vipbare stel gør cyklen særdeles manøvredygtig og komfortabel.

Køreoplevelse: manøvredygtighed og køreglæde

De første par meter på Chike E-Dog var uvante, men "efter et par minutter er de første sving virkelig sjove, og hældningsvinklen føles fantastisk. Man føler ikke, at man er ved at vælte eller glide af."

Magasin: Cykling 1_2025
Test: Individuel test af E-Dog
Resultat: skriftlig rapport
Alle resultater: Individuel test

Med masser af køreglæde og meget naturlige køreegenskaber til redaktionens anbefaling

I ElektroRad 2_2024-sammenligningstesten imponerede CHIKE E-Cargo med sine køreegenskaber og sin store nyttelast med kompakte dimensioner. Det gav den topkarakteren 1,4 (MEGET GOD) i testfeltet på 5 ladcykler og en anbefaling fra redaktionen.

Med udvendige mål på 192 x 73 cm og en akselafstand på 130 cm er E-Cargo "ekstremt kompakt" - "men har alligevel et stort bagagerum, der måler 94 cm i længden og har en kapacitet på 210 liter."

Det, der gør CHIKE E-Cargo unik på markedet for ladcykler, er det affjedrede, vipbare chassis, som giver en enestående komfort og manøvredygtighed.

CHIKE's kompakte design og vipbare stel giver en behagelig kørestil: "Chike sidder trygt og oprejst, manøvrerer sig selv super dynamisk lige fra starten og er usædvanligt letfodet gennem snævre passager, selv med last. Man vænner sig hurtigt til vippeteknologien, som gør svingene lige så manøvredygtige og smidige som på en klassisk tohjulet. Takket være tre hjul med en øget følelse af sikkerhed er de to forhjul i den lille 16-tommer størrelse i høj grad ansvarlige for de smidige svingmanøvrer."

Shimanos E6100-motor i cargo-versionen giver et kraftfuldt drev under kørsel: "Kraften overføres til baghjulet via det elektroniske Inter-5E Di2-navgear via et remtræk - valgfrit i automatisk tilstand." På stigninger viser E6100 sin kraft med bravour, og fem automatisk skiftende gear bidrager også til ubekymret kørsel med last. Ned ad bakke imponerer de hydrauliske skivebremser med præcis modulation, selv under våde forhold."

Magasin: ElektroRad 1 og 2 2024
Test: 5 ladcykler i en sammenlignende test
Resultat: skriftlig konklusion og karakter 1.4
Alle resultater2 x 1,4; 3 x 1,6

En trekant

Med sit sofistikerede akseldesign kan Chike kastes dynamisk ind i sving. Det giver sikkerhed og køreglæde, begynder MyBike sin testrapport om CHIKE E-Kids.

Med sin indbyggede vippeteknologi ophæver CHIKE de ulemper, som tre sporede transporthjul ellers har: "De placerer transportfladen, inklusive føreren, i svinget og eliminerer dermed centrifugalkræfterne og er betydeligt mere stabile og hurtigere at flytte." En anden fordel ved vippeteknologien er dens dæmpende Elastormer-blok - en enkel, men effektiv måde at sikre en høj kørekomfort på, som - ligesom selve vippeteknologien - næsten ikke kræver nogen vedligeholdelse.

Ud over den trehjulede position sørger de hydrauliske skivebremser for en høj grad af køresikkerhed. For sikker parkering er vippemekanismen låst i vandret position, og bremselåsen er der.

Shimano Steps E6100 er tilstrækkelig kraftig, og de små hjul foran understøtter også den livlige køreadfærd, ligesom det automatiske femtrins navgear gør.

Magasin: MyBike 4/2023
Test: 7 transporthjul i købsguiden
Resultat: skriftlig konklusion og karakter 1,8
Alle resultater3 x 1,7; 2 x 1,8, 1,9, 2,0

Testerne indleder derefter den detaljerede testrapport med følgende sætning: "Lastcykeltriklen, som ved første øjekast virker meget pragmatisk, er fuld af innovativ køretøjsteknologi og gennemtænkte detaljer."

Kombinationen af det kompakte hjul og den affjedrede vippeteknologi resulterer i et meget godmodigt køreindtryk: "Vores tester styrede transporteren præcist rundt om
pullerter, mellem parkerede biler og med 30 kg fotoudstyr over kantsten uden at bremse."

Det går overraskende hurtigt at vænne sig til Chike, "fordi den lave indstigning og den oprejste siddestilling giver kontrol og sikkerhed", hvilket kun understreges af de kraftige bremser.

Tricket i begyndelsen er selvtillid og "bare at komme ind i svingene", beskriver redaktionen meget fint: "De første par meter på den travle, tresporede vej i Stuttgarts centrum er stadig lidt tøvende, men et par trafiklys senere cruiser vores
tester afslappet af sted." De automatisk skiftende Shimano Inter 5E Di2 navgear hjælper her.

Fuldt lastet virkede motoren "lidt svag på brystet" for testerne på stejle stigninger i Stuttgart, men når alt kommer til alt, er CHIKE E-Cargo også en ladcykel og ikke lavet til racerbanen.

Det var dog det vigtigste kritikpunkt for redaktionen. Det kritiserede låsegreb til bremserne er siden blevet opdateret. Testerne nævnte de overraskende kompakte dimensioner, den gode styreadfærd selv ved lave hastigheder og det fleksible læsseområde som pluspunkter.

Magasin: ElektroBike 1.2023
Test12 forskellige ladcykler
ResultatSkriftlig konklusion
Alle resultater: ingen sammenlignende test, kun skriftlige resuméer.

Testsejr med innovativ vippeteknologi

I en test af seks ladcykler kom CHIKE E-Kids ud på toppen. Scoren på 1,4 er resultatet af en detaljeret undersøgelse af den "manøvredygtige vuggebærer" i slutningen af testrapporten.

Takket være understellet garanterer den kompakte E-Kids en ekstraordinær mængde køreglæde, understreger Radfahren-testerne den vigtigste tekniske funktion ved E-Kids: "Den innovative vippeteknologi har sat standarder med hensyn til manøvredygtighed, køredynamik og sikkerhed." E-Kids garanterer også "en ekstraordinær mængde køreglæde."

Med det vipbare chassis under førerhuset kan du læne dig ind i svinget og styre som på en almindelig single-track-cykel. Testerne rapporterer: "Man vænner sig hurtigt til vippeteknologien - og lærer at sætte pris på den. Den er lige så manøvredygtig og adræt i sving som en klassisk tohjulet - med en stor følelse af sikkerhed takket være det tredje hjul."

De "præcist styrbare" skivebremser giver også sikkerhed, selv under våde forhold. Drevet - Shimano E6100 i cargo-versionen - fungerer overraskende jævnt, selv på stigninger med maksimal belastning.

Testerne kunne også godt lide den aflåselige kasse (ekstraudstyr): "God til vigtige ting, der skal være lige ved hånden, men som også er nemme at stjæle." Testerne fandt også, at det støjsvage og næsten vedligeholdelsesfrie remtræk var stressfrit.

Samlet set fik CHIKE E-Kids den bedste score i testen med en karakter på 1,4 og "meget god" og en klar anbefaling fra redaktionen. "Alt i alt kan vi rigtig godt lide den samlede pakke på Chike, alle komponenter - fra motor til bremser til sæde og styr - ser ud til at være støbt i én og samme form."

Magasin: Cykling 1/2023
Test6 transportcykler fra 2799 til 6999 euro
ResultatAnbefaling (grad 1.4)
Alle resultater1,4; 2 x 1,5; 2 x 1,6; 1,8;

Testsejr til CHIKE e-Kids i ADAC's test af ladcykler

I nummer 10/2021 fokuserede ADAC-Motorwelt på spørgsmålet om, hvor velegnede trehjulede ladcykler er til hverdagsbrug, da ladcykler bliver mere og mere populære.

Overbevisende køreegenskaber

Af de fem testede cykler scorede CHIKE E-Kids højt i kategorierne kørsel, drivsystem og motor, håndtering og komfort, sikkerhed og udførelse samt forurenende stoffer.

CHIKE scorede særligt godt med hensyn til kørsel og komfort: "Køreegenskaberne og forholdene omkring børnetransporten i kombination med komponenter af høj kvalitet overbeviste testpersonerne mest." Teknologien med vippechassis var også den mest overbevisende på ujævne veje ifølge resultaterne af den computerstyrede komfortmåling.

"Ud over en tærskel og brosten skulle systemerne også vise, hvordan de opfører sig, når man kører ned ad en høj kantsten." Her scorede CHIKE E-Kids point med både vippeteknologien og den integrerede elastomer: "E-kids-modellen fra Chike absorberer alle ujævnheder i vejen meget godt."

Når det kom til transport af børn, kunne testerne også godt lide E-Kids' muligheder og praksis med sikkerhedsseler samt indretningen generelt: "Her svarer børnenes transportområde til en beskyttet kabine, der kan sammenlignes med en cykelanhænger til børn."

Bedste karakter 2.1

I alt fik CHIKE E-Kids topkarakteren 2,1, som er sammensat på følgende måde:

• "Måling af forurenende stoffer" - karakter 1.0
• "Sikkerhed og udførelse" - karakter 1,7
• "Håndtering og komfort" - karakter 1,9
• "Køreegenskaber" - klasse 2.2
• Drivsystem og motor - klasse 2.6

Blandt styrkerne var de gode bremser, den direkte styring til manøvredygtig kørsel, kørekomforten takket være elastomeraffjedringen, det bedste lys i testen, den relativt lave vægt på 38 kg og det gode udstyr med transportkassen.

MagasinADAC's magasin
Test: 5 trehjulede e-cargo-cykler
ResultatKarakter 2.1
Alle resultaterKarakterer: 2,1; 2,4; 3,0; 3,3; 5,0

Købstips til CHIKE E-Kids i BikeBild

CHIKE E-Kids er et velkendt navn for BIKE Bild-redaktionen. I en af de første tests (Bike Bild 4/2018) vandt den tre-sporede ladcykel med en kabine, der komfortabelt kan rumme et eller to børn.

Nu, præcis tre år senere, har efterfølgeren fået redaktionens tip blandt fire "ladcykler i trike-klassen". CHIKE E-Kids imponerede testkørerne med sine gode køreegenskaber, fremragende vippeteknologi og klogt valgte dimensioner.

Som en enkeltsporet cykel

"Den ser måske usædvanlig ud, men vi kan virkelig godt lide Chike. I vores store familietest for to år siden viste den, at den endda kan klare sig i direkte sammenligning med de enkeltsporede e-cargobikes", hentyder redaktionen til den første test af CHIKE for tre år siden. Blandt
de fire trikes i den aktuelle test er den "i en liga for sig selv". Det skyldes især vippeteknologien, som fungerer så godt, "at det faktisk føles som at køre på en single-track-cykel. Du har ikke lyst til at stoppe med at køre i serpentiner."

Dimensionerne er også behageligt afbalancerede: Med sine 73 centimeter passer den faktisk gennem ethvert hul som en normal cykel. Alligevel er der plads nok til to børn i kabinen.

Testerne fremhævede også den behagelige siddeposition, de automatiske Shimano Di2-gear og de valgfrie transportkasser. Blandt de fire trehjulede ladcykler var CHIKE også langt den letteste trehjulede cykel med en vægt på ca. 38 kg.

Magasin: Bike Bild 4/2021
Test16 forskellige ladcykler, herunder 4 trikes
ResultatKøbstips; skriftlig evaluering i konklusionen.
Alle resultater: skriftlige vurderinger, ingen direkte sammenligning af karakterer.

Prisen "International Cargobike of the Year 2021" i kategorien "Light Cargobikes" for CHIKE e-cargo

Ud over den enkle transport af last imponerede den med sin smalle frigangsbredde på 73 centimeter, den scorede også højt med hensyn til køreegenskaber med sit vippende chassiskoncept, agile håndtering med en god nyttelast, kompakt design og enkel vedligeholdelse.

Cargobike of the Year Award uddeles i tre kategorier af fagbladet Logistra, der udgives af Huss-Verlag, og anerkender dermed tendensen til lastcykellogistik og brugen af lastcykler i den kommercielle sektor.

Skånsom vugge: Bedømmelse "Meget god" og "Bedste køb" for CHIKE e-kids

Radfahren beskriver CHIKE E-Kids som en "blid vugge" med et spændende ladkoncept, der er meget sjovt at køre på. I testen i nummer 3/2021 fik den bedømmelsen "Meget god" og prisen "Bedste køb".

Efter et par meters tilvænning til vippeteknologien kører den letkørende Chike næsten af sig selv, skriver Radfahren: "Hældningen i svingene kommer meget tæt på den naturlige køreadfærd på en klassisk cykel. Samtidig udstråler den trehjulede cykel en stor grad af sikkerhed."

Shimano STEPS E6100-drevet er også velegnet til den naturlige køreoplevelse. "Det er ikke et primalt kraftværk, men en kultiveret hjælper." Under alle omstændigheder ser alt ud til at være af høj kvalitet og komfortabelt: "Rytteren behøver heller ikke at gå på kompromis med komforten: Sadlen og håndtagene er behagelige, og kørestillingen er oprejst."

Optimalt beskyttet med panoramaudsigt

Med e-Kids er hovedfokus på at transportere børn. Og det gør den i et stabilt passagerrum, der minder meget om en cykelanhænger til børn - bortset fra at børnene har et komplet panoramaudsyn foran. Passagerrummet er "omsluttet af en robust rørramme. En omsluttende presenning er fastgjort til den for at beskytte de små passagerer mod vind og vejr. Børnene - to passer komfortabelt ved siden af hinanden i kassen - sidder på et bænksæde i fuld længde i Chike e-Kids, fastgjort med størrelsesjusterbare fempunktsseler."

Magasin: Cykling 3/2021
Test16 transportcykler til familie og gods mellem 2699 euro og 8865 euro
Resultat: Indkøbsspids, karakter 1,5 (meget god)
Alle resultater2 x 1,3; 4 x 1,4; 7 x 1,5; 2 x 1,6; 1,7; 1,9

"Far, flere kurver!"

"Forskellen til normal cykling er næsten ikke til at mærke, og for de små passagerer føles kabinen, som kan vippes til højre og venstre, som en gondol i en forlystelse. Eller som de to ville sige det: "Far, endnu flere sving!"

Den detaljerede testrapport om CHIKE E-Kids, der blev offentliggjort af Süddeutsche Zeitung den 5. oktober 2020, begynder med en vigtig bemærkning: Når låsemekanismen, der forhindrer den trehjulede cykel i at vippe, er aktiv, kan en CHIKE ikke styres. Når den er låst, kan en CHIKE dog nemt læsses eller holdes stille, så op til to børn kan stige på og af.

CHIKE E-Kids har et vipbart chassis, som gør det muligt at styre den trehjulede cykel med de to forhjul som en normal cykel i sving. Eller som avisen Süddeutsche udtrykker det: "Denne ladcykel kører bedre end nogen anden ladcykel i SZ's testserie."

Jævne bevægelser takket være vippeteknologi
Både stellet og de to børnesæder foran vipper i en jævn bevægelse i sving, beskriver testpersonerne videre. Kun ved særligt skarpe retningsskift kan man mærke, at baghjulet langsomt mister grebet, uden at man for alvor presser ladcyklen til det yderste.

I kombination med den relativt lave vægt på 38 kg og en længde på knap to meter er CHIKE "mere manøvredygtig end næsten alle ladcykler på markedet". God til at komme ind og ud: Med en bredde på 73 centimeter passer den også gennem enhver dør.

Til børn og ting
Det rickshaw-lignende design er fantastisk for børnene: "De sidder forrest med det bedste udsyn og ingen begrænsende vægge." De sidder i polstrede sæder, beskyttet af en regntæt, gennemsigtig presenning, fastspændt med 5-punktsseler, ligesom i en cykelanhænger til børn.

Bagage og indkøb kan opbevares i aflåselige bokse (ekstraudstyr), hvis det er nødvendigt. Hvis du af og til vil transportere rigtig store ting, kan du ændre CHIKE's karosseri fra E-Kids-versionen til transportområdet i E-Cargo. "Børn eller ting" - i sidste ende er begge dele muligt.

Magasin: Süddeutsche Zeitung, 5. oktober 2021
Test: Enkelt test
ResultatEvaluering i tekstform
Alle resultaterEvaluering i tekstform

"... meget tæt på den perfekte familiecykel"

Radelbande-bloggen har gjort det til sin mission at fremvise (e)-lastcykler og mobilitet uden bil, og hvordan familier kan implementere en transportrevolution i deres hverdag.

I efteråret 2020 præsenterede han Chike E-Kids i detaljer og på en meget afbalanceret måde i to artikler på radelbande.de og på sin YouTube-kanal.

Magasin: Radelbande, Youtube-kanal
TestDetaljeret test af CHIKE E-Kids
Resultat: Bedømmelse i videobeskrivelsen og i filmen
Alle resultater: Individuel test

Købsanbefaling for CHIKE E-Kids

Cykelbloggen testede CHIKE E-Kids i 14 dage under de meget forskellige krav, som en familie stiller - en afslappet tur til søen, ærinder og hverdagsrejser i bytrafikken og som prikken over i'et en campingweekend på cykel. I alt blev der tilbagelagt over 200 kilometer, hvilket førte til en velbegrundet konklusion: CHIKE E-Kids er en af de mest familievenlige ladcykler på markedet.

Forældre nyder godt af køreegenskaberne som chauffører og børn som passagerer: "Den kører som en cykel, ikke som en typisk ladcykel. Vippeteknologien gør svingene til en sand fornøjelse, og det føles næsten, som om man kører igennem dem på en normal tohjulet cykel. På asfalt føler man sig sikker ved høje hastigheder," står der i cykelbloggen, som opsummerer køreegenskaberne.

For at teste CHIKE ved virkelig høje hastigheder gav testerne den hele armen: "I en test uden børn, men med sandsække til at simulere vægten, kørte vi ned ad bakke med hastigheder på op til 53 km/t. CHIKE e-Kids forblev stabil ved disse hastigheder. Chike e-Kids forbliver stabil. Der er ingen vuggen eller slingren på forhjulene. Affjedringen sluger hvert eneste bump og holder førerhuset stabilt."

Generelt var elastomeraffjedringen "fantastisk", da børnene normalt slet ikke bemærkede ujævnheder. Cykelbloggen viste, hvordan dæmpningen fungerer i en video i en video.

Testerne kommenterede dimensionerne: Med sin bredde på 73 centimeter passede den gennem alle krydsningsportene. Og fordi "den er mindre end 2 meter lang og har en stærk styrevinkel ud over vippeteknologien, er vendekredsen også utrolig snæver." Det betød, at de aldrig "nåede grænserne for fleksibilitet."

Magasin: Cykelblog 2019
Test: Enkelt test
ResultatEvaluering i skriftlig form; "Købsanbefaling"
Alle resultater: Individuel test

Syv familier - syv måneder - førsteplads til CHIKE E-Kids

Bike Bild tog sig god tid til denne test i 2018: I løbet af syv måneder testede syv familier syv E-cargo-cykler til familier med en omfattende hverdag. Hver familie havde hver cykel i en måned, så kom den næste - så alle lærte, hvilke funktioner og detaljer der er vigtige i hverdagen. Hvem er bedre til at bedømme e-cargo-cykler til familier end familier?

Derfor var vi i efteråret 2018 meget glade for, at CHIKE E-Kids vandt testen i summen af alle vurderinger. E-Kids scorede i alt 39 ud af 49 point (hver familie fik 7 point for den bedst bedømte cykel og kun ét point for cyklen på syvendepladsen).

Redaktionens konklusion: "Vores projekt har vist, at ladcykler kan være en stor fordel for familier. De er som regel billigere end en (anden) bil, fylder mindre, er mere miljøvenlige og - et vigtigt argument - børnene har det meget sjovere i ladcyklernes kasser end bag i en bil."

Magasin: Bike Bild 4/2018
Test: Udholdenhedstest over 7 måneder af 7 cykler fra 7 familier
Resultat: 39 ud af 49 point; testsejr
alle Resultater: 11, 18, 25, 32, 35, 36, 39 point

Smidig og manøvredygtig, praktisk parkeringsfunktion, genial vippeteknologi og den fleksible transportkasse: CHIKE E-Cargo imponerede i en sammenligning af fire kompakte e-lastcykler i Cycle 4/2019 og vandt testen.

En ladcykel behøver ikke at være meget længere end en normal cykel. Cycle (04/2019) præsenterer sin sammenligningstest af fire kompakte ladcykler med elektrisk drev. Fordelen ved en kort akselafstand (afstanden fra forhjulsakslen til baghjulsakslen): en lille venderadius og masser af fleksibilitet ved parkering.

E-Cargo fra Chike opnår sine kompakte dimensioner takket være sin trekantede form med de to små hjul foran og det større hjul bagpå samt den rummelige transportkasse, der er monteret direkte over cyklen. Med disse fordele og det overlegne Shimano Steps-elektriske drev vandt E-Cargo testen.

Normal køreadfærd takket være vippeteknologi

Cycle-testerne skrev om formen: "Cyklen med det robuste aluminiumsstel og den lave trekant foran ser godt ud rent designmæssigt." Kørestillingen er oprejst, styret er behageligt buet, og ladcyklen er let at håndtere under belastning lige fra starten.

Hvorfor kører E-Cargo så normalt? "Tricket bag er en vippeteknologi, der gør det muligt at læne sig ind i svingene på trods af de to forhjul." Køreegenskaberne er smidige og manøvredygtige. Og på trods af den store kapacitet på 200 liter med en maksimal nyttelast på omkring 200 liter passer Chike med sin bredde på kun 73 centimeter på næsten alle cykelstier og gennem alle standarddøre.

For at sikre, at fordelen ved kørsel ikke bliver en ulempe ved af- og pålæsning, kan vippefunktionen låses ved hjælp af en drejekontakt på styret, og det samme kan bremserne, fortsætter testrapporten. Kraftige hydrauliske skivebremser fra Tektro bremser på Chike: "De fungerer sikkert og præcist, selv når den er fuldt lastet." En anden fordel ved designet: "Det affjedrede vippestativ og dækkets volumen dæmper kørslen."

Under kørslen er det "velafstemte Shimano Steps-motorsystem absolut imponerende". Derudover passer det elektroniske Alfine Di2 8-trins navgearsystem komfortabelt ind i drivkonceptet, som kan styres via det letlæselige display.

Magasin: Cykelmagasin 4/2019
Test: 4 ladcykler præsenteret
Resultat48 ud af 50 point
Alle resultater42, 43, 44, 48 point

"Med Chike e er vi imponerede over hele konceptet. Børnene er godt beskyttet. Cyklen er kompakt og let at styre takket være vippeteknologien. Vippeteknologien kan låses, og bremserne kan låses ved læsning, hvilket er en smart funktion."

Eurobike Award er en af de vigtigste udmærkelser, en virksomhed kan få i cykel- og mobilitetsbranchen. Eurobike i Friedrichshafen ved Bodensøen, den førende messe for cykelindustrien, hædrer spændende nye produkter og banebrydende innovationer med prisen før messens start.

Vores CHIKE-ladcykler har eksisteret siden 2017, men ideen om en let og manøvredygtig cykel, der kan bruges til at transportere børn eller gods sikkert og nemt, blev født tilbage i 2012.

I august 2018 opsummerede Fabian Hoberg, hvordan ideen opstod, i et detaljeret portræt på Spiegel Online med titlen "Chike ladcykel - en kærlighedserklæring på tre hjul", hvor han forklarede, hvilke skridt der skal til for at bringe en cykel på markedet, og hvad navnet CHIKE egentlig handler om.

Masser af opbevaringsplads, køreglæde og opsigtsvækkende potentiale

Magasin: Süddeutsche Zeitung, 11.-12. oktober 2025
Test: Individuel test af E-Cargo Pro
Resultat: skriftlig rapport
Alle resultater: Individuel test

Masser af opbevaringsplads, køreglæde og opsigtsvækkende potentiale

Magasin: Cykling 7_2025
Test11 transportcykler fra 3499 til 8328 euro uden sammenligning
ResultatSkriftlig konklusion
Alle resultaterSkriftlig konklusion i hvert tilfælde

CHIKE E-Cargo kommerciel test: Passer til alt!

MagasinMagasinet Håndværk
Test: detaljeret læsertest af CHIKE E-Cargo
ResultatEvaluering i interviewsvar
Alle resultater: Individuel test

Chike E-Dog test: Lastcyklen til hunde og mennesker

Magasin: Cykling 1_2025
Test: Individuel test af E-Dog
Resultat: skriftlig rapport
Alle resultater: Individuel test

Magasin: MyBike 4/2023
Test: 7 transporthjul i købsguiden
Resultat: skriftlig konklusion og karakter 1,8
Alle resultater3 x 1,7; 2 x 1,8, 1,9, 2,0

Magasin: ElektroBike 1.2023
Test12 forskellige ladcykler
ResultatSkriftlig konklusion
Alle resultater: ingen sammenlignende test, kun skriftlige resuméer.

Testsejr med innovativ vippeteknologi

Magasin: Cykling 1/2023
Test6 transportcykler fra 2799 til 6999 euro
ResultatAnbefaling (grad 1.4)
Alle resultater1,4; 2 x 1,5; 2 x 1,6; 1,8;

Testsejr til CHIKE e-Kids i ADAC's test af ladcykler

MagasinADAC's magasin
Test: 5 trehjulede e-cargo-cykler
ResultatKarakter 2.1
Alle resultaterKarakterer: 2,1; 2,4; 3,0; 3,3; 5,0

Købstips til CHIKE E-Kids i BikeBild

Magasin: Bike Bild 4/2021
Test16 forskellige ladcykler, herunder 4 trikes
ResultatKøbstips; skriftlig evaluering i konklusionen.
Alle resultater: skriftlige vurderinger, ingen direkte sammenligning af karakterer.

Prisen "International Cargobike of the Year 2021" i kategorien "Light Cargobikes" for CHIKE e-cargo

Ud over den enkle transport af last imponerede den med sin smalle frigangsbredde på 73 centimeter, den scorede også højt med hensyn til køreegenskaber med sit vippende chassiskoncept, agile håndtering med en god nyttelast, kompakt design og enkel vedligeholdelse.

Skånsom vugge: Bedømmelse "Meget god" og "Bedste køb" for CHIKE e-kids

Magasin: Cykling 3/2021
Test16 transportcykler til familie og gods mellem 2699 euro og 8865 euro
Resultat: Indkøbsspids, karakter 1,5 (meget god)
Alle resultater2 x 1,3; 4 x 1,4; 7 x 1,5; 2 x 1,6; 1,7; 1,9

Magasin: Süddeutsche Zeitung, 5. oktober 2021
Test: Enkelt test
ResultatEvaluering i tekstform
Alle resultaterEvaluering i tekstform

"... meget tæt på den perfekte familiecykel"

Magasin: Radelbande, Youtube-kanal
TestDetaljeret test af CHIKE E-Kids
Resultat: Bedømmelse i videobeskrivelsen og i filmen
Alle resultater: Individuel test

Købsanbefaling for CHIKE E-Kids

Magasin: Cykelblog 2019
Test: Enkelt test
ResultatEvaluering i skriftlig form; "Købsanbefaling"
Alle resultater: Individuel test

Syv familier - syv måneder - førsteplads til CHIKE E-Kids

Magasin: Bike Bild 4/2018
Test: Udholdenhedstest over 7 måneder af 7 cykler fra 7 familier
Resultat: 39 ud af 49 point; testsejr
alle Resultater: 11, 18, 25, 32, 35, 36, 39 point

Smidig og manøvredygtig, praktisk parkeringsfunktion, genial vippeteknologi og den fleksible transportkasse: CHIKE E-Cargo imponerede i en sammenligning af fire kompakte e-lastcykler i Cycle 4/2019 og vandt testen.

Magasin: Cykelmagasin 4/2019
Test: 4 ladcykler præsenteret
Resultat48 ud af 50 point
Alle resultater42, 43, 44, 48 point

"Med Chike e er vi imponerede over hele konceptet. Børnene er godt beskyttet. Cyklen er kompakt og let at styre takket være vippeteknologien. Vippeteknologien kan låses, og bremserne kan låses ved læsning, hvilket er en smart funktion."

Eurobike Award er en af de vigtigste udmærkelser, en virksomhed kan få i cykel- og mobilitetsbranchen. Eurobike i Friedrichshafen ved Bodensøen, den førende messe for cykelindustrien, hædrer spændende nye produkter og banebrydende innovationer med prisen før messens start.

Vores CHIKE-ladcykler har eksisteret siden 2017, men ideen om en let og manøvredygtig cykel, der kan bruges til at transportere børn eller gods sikkert og nemt, blev født tilbage i 2012.

I august 2018 opsummerede Fabian Hoberg, hvordan ideen opstod, i et detaljeret portræt på Spiegel Online med titlen "Chike ladcykel - en kærlighedserklæring på tre hjul", hvor han forklarede, hvilke skridt der skal til for at bringe en cykel på markedet, og hvad navnet CHIKE egentlig handler om.