CHIKE E-Cargo commercial test: Past overal bij!

Handwerk Magazin test regelmatig voertuigen voor zijn lezerspubliek - handelaars en vaklui moeten immers weten waar ze aan beginnen, of ze alles kunnen meenemen en hoe een cargofiets hun dagelijkse werk kan vereenvoudigen. Een van de zelden geteste bakfietsen in een reeks van vele transporters is de CHIKE E-Cargo. Een fotograaf probeerde de bakfiets uit in zijn dagelijkse werk en beantwoordde de vragen van de redactie in een interview.

Op het eerste gezicht viel het onderstel met zijn drie wielen en kantelbare chassis op. Hoe presteert het op de weg? Antwoord: "Het is verbazingwekkend hoe wendbaar en goed geveerd de bakfiets is. De kanteltechnologie is erg leuk en houdt de motor ondanks het hoge zwaartepunt echt goed op de weg. Je kunt zelfs over de stoeprand slalommen, zo stabiel is de wegligging."

De apparatuur voor een ogenschijnlijk alledaagse fotoshoot "paste er allemaal goed in". Positief is dat hij benadrukte dat de hoes kan worden verwijderd. De airline rails zijn praktisch om vast te zetten, net als de regenhoes.

Zou de CHIKE E-Cargo een optie voor hem zijn? "Het is een grotere investering voor één persoon alleen, maar het bespaart op parkeerkosten en kan een auto vervangen," vat de fotograaf samen en doet nog een goede suggestie: "Ik kan me goed voorstellen dat ik hem deel met de andere zelfstandigen hier op de binnenplaats. Omdat de krattenwanden verwisselbaar zijn, zou iedereen zelfs met zijn eigen reclame rond kunnen rijden."

TijdschriftTijdschrift voor ambacht
Test: gedetailleerde lezertest van de CHIKE E-Cargo
ResultaatEvaluatie in antwoorden op interviews
Alle resultaten: Individuele test

Met veel rijplezier en zeer natuurlijke rijeigenschappen op de redactieaanbeveling

In de ElektroRad 2_2024 vergelijkingstest maakte de CHIKE E-Cargo indruk met zijn rijeigenschappen en grote laadvermogen bij compacte afmetingen. Dit leverde hem de topscore van 1,4 (ZEER GOED) op in het testveld van 5 bakfietsen en een aanbeveling van de redactie.

Met buitenafmetingen van 192 x 73 cm en een wielbasis van 130 cm is de E-Cargo "extreem compact" - "maar heeft toch een laadbak met een groot volume van 94 cm lang en een inhoud van 210 liter".

Wat de CHIKE E-Cargo uniek maakt op de markt van bakfietsen is het verende kantelbare chassis, dat een uitzonderlijk niveau van comfort en wendbaarheid biedt.

Het compacte ontwerp en het kantelbare chassis van de CHIKE vertalen zich in een prettige rijstijl: "De Chike zit zelfverzekerd rechtop, manoeuvreert zichzelf vanaf het begin superdynamisch en is uitzonderlijk lichtvoetig in krappe passages, zelfs met lading. Je raakt snel gewend aan de kanteltechnologie, die het nemen van bochten net zo wendbaar en wendbaar maakt als op een klassieke tweewieler. Dankzij drie wielen met een verhoogd veiligheidsgevoel zijn de twee voorwielen in het kleine formaat van 16 inch grotendeels verantwoordelijk voor de wendbare bochtenmanoeuvres."

Shimano's E6100 motor in de cargo versie zorgt voor een krachtige aandrijving tijdens het rijden: "De kracht wordt via de elektronische Inter-5E Di2 naafversnelling via een riemaandrijving - optioneel in automatische modus - overgebracht op het achterwiel." Op hellingen toont de E6100 zijn kracht met aplomb, waarbij vijf automatisch schakelende versnellingen ook bijdragen aan zorgeloos vrachtrijden. Bergaf maken de hydraulische schijfremmen indruk met een nauwkeurige modulatie, zelfs onder natte omstandigheden."

TijdschriftElektroRad 1 en 2 2024
Test: 5 bakfietsen in een vergelijkingstest
Resultaat: schriftelijke conclusie en cijfer 1.4
Alle resultaten2 x 1,4; 3 x 1,6

Een trio

Dankzij het uitgekiende asontwerp kan de Chike dynamisch de bocht in worden geslingerd. Dit brengt veiligheid en rijplezier, begint MyBike haar testrapport over de CHIKE E-Kids.

Met zijn ingebouwde kanteltechnologie heft de CHIKE de nadelen op die driesporige transportwielen anders hebben: "Ze plaatsen het transportoppervlak, inclusief de bestuurder, in de bocht, waardoor centrifugale krachten worden geëlimineerd en ze zijn aanzienlijk stabieler en sneller te verplaatsen." Een ander voordeel van de kanteltechnologie is het dempende Elastormer-blok - een eenvoudige maar effectieve manier om een hoog rijcomfort te garanderen, dat - net als de kanteltechnologie zelf - ook nauwelijks onderhoud vereist.

Naast de stand met drie wielen zorgen de hydraulische schijfremmen voor een hoge mate van rijveiligheid. Voor veilig parkeren is het kantelmechanisme vergrendeld in de horizontale stand en is de remvergrendelingshendel aanwezig.

De Shimano Steps E6100 is voldoende krachtig, de kleine wielen aan de voorkant ondersteunen ook het levendige rijgedrag, net als de automatische vijfversnellingsnaafversnelling.

TijdschriftMyBike 4/2023
Test7 Transportwielen in de koopgids
Resultaat: schriftelijke conclusie en cijfer 1.8
Alle resultaten3 x 1,7; 2 x 1,8, 1,9, 2,0

De testers leiden het gedetailleerde testrapport in met de volgende zin: "De bakfiets trike, die op het eerste gezicht erg pragmatisch lijkt, zit vol innovatieve voertuigtechnologie en doordachte details."

De combinatie van het compacte wiel en de geveerde kanteltechnologie resulteert in een zeer goedmoedige rijindruk: "Onze tester stuurde de transporter precies rond
paaltjes, tussen geparkeerde voertuigen en met 30 kg aan fotoapparatuur over stoepranden zonder te remmen."

Het wennen aan het rijgedrag van de Chike gaat verrassend snel, "omdat de lage instap en de rechte zitpositie controle en veiligheid uitstralen", wat alleen maar wordt benadrukt door de krachtige remmen.

De truc in het begin is vertrouwen en "gewoon lekker de bochten in", omschrijft de redactie heel mooi: "De eerste meters op de drukke driebaansweg in het centrum van Stuttgart zijn nog wat aarzelend, maar een paar stoplichten later cruist onze
tester ontspannen voort." De automatisch schakelende Shimano Inter 5E Di2 naafversnellingen helpen hierbij.

Volgeladen leek de motor "een beetje zwak op de borst" voor de testers op steile beklimmingen in Stuttgart, maar per slot van rekening is de CHIKE E-Cargo ook een bakfiets en niet gemaakt voor het racecircuit.

Dit was echter het belangrijkste punt van kritiek voor de redactie. De bekritiseerde vergrendelingshendel voor de remmen is inmiddels aangepast. De testers noemden de verrassend compacte afmetingen, het goede stuurgedrag zelfs bij lage snelheden en de flexibele laadruimte als pluspunten.

TijdschriftElektroBike 1.2023
Test12 verschillende bakfietsen
ResultaatSchriftelijke conclusie
Alle resultaten: geen vergelijkende test, alleen schriftelijke samenvattingen.

Testzege met innovatieve kanteltechnologie

In een test van zes bakfietsen kwam de CHIKE E-Kids als beste uit de bus. De score van 1,4 is het resultaat van een gedetailleerd onderzoek van de "wendbare wiegdrager" aan het einde van het testrapport.

Dankzij het chassis staat de compacte E-Kids garant voor buitengewoon veel rijplezier, benadrukken de Radfahren-testers als belangrijkste technische kenmerk van de E-Kids: "De innovatieve kanteltechnologie heeft maatstaven gezet op het gebied van wendbaarheid, rijdynamiek en veiligheid." De E-Kids staat ook garant voor "buitengewoon veel rijplezier".

Met het kantelbare chassis onder de cabine kun je in de bocht leunen en sturen als een conventionele enkelspoormotor. De testers melden: "Je raakt snel gewend aan de kanteltechnologie - en leert het waarderen. Hij is net zo wendbaar en wendbaar in bochten als een klassieke tweewieler - met een groot gevoel van veiligheid dankzij het derde wiel."

De "nauwkeurig regelbare" schijfremmen zorgen ook voor veiligheid, zelfs in natte omstandigheden. De aandrijving - Shimano E6100 in de vrachtversie - werkt verrassend soepel, zelfs op hellingen met maximale belading.

De testers waren ook blij met de optionele afsluitbare box: "Goed voor belangrijke dingen die binnen handbereik moeten zijn, maar ook makkelijk te stelen zijn." De testers vonden ook de stille en bijna onderhoudsvrije riemaandrijving stressvrij.

Over het geheel genomen kreeg de CHIKE E-Kids de beste score in de test met een cijfer van 1,4 en "zeer goed" en een duidelijke aanbeveling van de redactie. "Al met al vinden we het totaalpakket van de Chike erg mooi, alle onderdelen - van de motor tot de remmen tot het zadel en stuur - lijken uit één mal te komen."

Tijdschrift: Fietsen 1/2023
Test6 transportfietsen van 2799 tot 6999 euro
ResultaatAanbeveling (cijfer 1.4)
Alle resultaten1,4; 2 x 1,5; 2 x 1,6; 1,8;

Testoverwinning voor de CHIKE e-Kids in de ADAC bakfietstest

In uitgave 10/2021 concentreerde ADAC-Motorwelt zich op de vraag hoe geschikt driewielige bakfietsen zijn voor dagelijks gebruik, aangezien bakfietsen steeds populairder worden.

Overtuigende rijeigenschappen

Van de vijf geteste fietsen scoorde de CHIKE E-Kids hoog in de categorieën rijden, aandrijving en motor, rijgedrag en comfort, veiligheid en afwerking, en verontreinigende stoffen.

De CHIKE scoorde vooral goed op het gebied van rijgedrag en comfort: "Het rijgedrag en de omstandigheden rond het kindertransport in combinatie met hoogwaardige componenten overtuigden de testers het meest." De kantelchassis technologie was ook het meest overtuigend op oneffen wegen, volgens de resultaten van de computergestuurde comfortmeting.

"Naast een drempel en kasseien moesten de systemen ook laten zien hoe ze zich gedragen als ze over een hoge stoeprand rijden." Hier scoorde de CHIKE E-Kids punten met zowel de kanteltechnologie als het geïntegreerde elastomeer: "Het e-kids model van Chike absorbeert alle hobbels in de weg heel goed."

Wat het vervoer van kinderen betreft, waren de testers ook te spreken over de gordelopties en -praktijk van de E-Kids, en over de accommodatie in het algemeen: "Hier komt de kindertransportruimte overeen met een beschermd passagierscompartiment, vergelijkbaar met een kinderfietskar."

Topklasse 2.1

In totaal kreeg de CHIKE E-Kids de topscore van 2,1, die als volgt is opgebouwd:

• "Meting van verontreinigende stoffen" - graad 1.0
• "Veiligheid en vakmanschap" - cijfer 1,7
• "Weggedrag en comfort" - cijfer 1,9
• "Rijeigenschappen" - graad 2.2
• Aandrijving en motor - graad 2.6

Sterke punten waren de goede remmen, de directe besturing voor wendbaar rijden, het rijcomfort dankzij de elastomeer ophanging, het beste licht in de test, het relatief lage gewicht van 38 kilogram en de goede uitrusting met de transportbox.

TijdschriftADAC Tijdschrift
Test5 e-cargo fietsen op drie wielen
ResultaatRang 2.1
Alle resultatenCijfers: 2,1; 2,4; 3,0; 3,3; 5,0

Kooptip voor de CHIKE E-Kids in BikeBild

De CHIKE E-Kids is een bekende naam voor de redactie van BIKE Bild. In een van de eerste tests (Bike Bild 4/2018) won de bakfiets met drie rijstroken en een cabine die comfortabel plaats biedt aan een of twee kinderen de test.

Nu, precies drie jaar later, is de opvolger bekroond met de redactietip onder de vier "bakfietsen in de trike-klasse". De CHIKE E-Kids maakte indruk op de testrijders met zijn geweldige rijgedrag, uitstekende kanteltechnologie en slim gekozen afmetingen.

Als een eenbaansfiets

"Hij ziet er misschien ongewoon uit, maar de Chike bevalt ons erg goed. In onze grote gezinstest van twee jaar geleden heeft hij laten zien dat hij zich zelfs staande kan houden in een directe vergelijking met de e-cargobikes met één spoor", verwijst de redactie naar de eerste test van de CHIKE drie jaar geleden. Onder
de vier trikes in de huidige test is hij "een klasse apart". Dit is vooral te danken aan de kanteltechnologie, die zo goed werkt "dat het rijden op deze fiets eigenlijk aanvoelt als het rijden op een enkelspoorfiets. Je wilt niet stoppen met rijden in kronkelige lijnen."

Ook de afmetingen zijn aangenaam in balans: met zijn 73 centimeter past hij eigenlijk door elke opening als een normale fiets. Toch biedt de cabine genoeg ruimte voor twee kinderen.

De testers benadrukten ook de comfortabele zitpositie, de automatische Shimano Di2 versnellingen en de optionele transportboxen. Van de vier driewielige bakfietsen was de CHIKE ook veruit de lichtste driewieler, met een gewicht van ongeveer 38 kilogram.

Tijdschrift: Fiets Bild 4/2021
Test16 verschillende bakfietsen, waaronder 4 trikes
ResultaatAankooptip; schriftelijke evaluatie in de conclusie.
Alle resultaten: schriftelijke beoordelingen, geen directe vergelijking door cijfers.

Onderscheiding "Internationale Cargobike van het Jaar 2021" in de categorie "Lichte Cargobikes" voor de CHIKE e-cargo.

Naast het eenvoudige transport van ladingen, dat indruk maakte met zijn slanke doorrijbreedte van 73 centimeter, scoorde hij ook hoog op het gebied van rijeigenschappen met zijn kantelbare chassisconcept, wendbare besturing met een goed laadvermogen, compact ontwerp en eenvoudig onderhoud.

De Cargobike of the Year Award wordt in drie categorieën uitgereikt door het vaktijdschrift Logistra, uitgegeven door Huss-Verlag, en erkent daarmee de trend naar bakfietslogistiek en het gebruik van bakfietsen in de commerciële sector.

Zachte wieg: Beoordeling "Zeer goed" en "Beste koop" voor de CHIKE e-kids

Radfahren beschrijft de CHIKE E-Kids als een "zachte wieg" met een spannend vrachtconcept dat veel rijplezier biedt. In de test in uitgave 3/2021 kreeg hij een beoordeling "Zeer goed" en de prijs "Beste koop".

Na een paar meter wennen aan de kanteltechnologie rijdt de soepel lopende Chike bijna vanzelf, schrijft Radfahren: "De helling in bochten komt heel dicht bij het natuurlijke rijgedrag van een klassieke fiets. Tegelijkertijd straalt de driewieler veel veiligheid uit."

De Shimano STEPS E6100 aandrijving is ook geschikt voor de natuurlijke rijervaring. "Het is geen oerkrachtpatser, maar een gecultiveerde helper." In ieder geval ziet alles er hoogwaardig en comfortabel uit: "De rijder hoeft ook niet in te leveren op comfort: Het zadel en de handvatten zijn comfortabel en de zithouding is rechtop."

Optimaal beschermd met een panoramisch uitzicht

Bij de e-Kids ligt de nadruk op het vervoeren van kinderen. En dat gebeurt in een stabiel passagierscompartiment dat erg lijkt op een kinderfietskar - behalve dat de kinderen vooraan een volledig panoramisch zicht hebben. Het passagierscompartiment is "omsloten door een robuust buizenframe. Er is een omhullend dekzeil aan bevestigd dat de kleine passagiers beschermt tegen weer en wind. De kinderen - er passen er twee comfortabel naast elkaar in de box - zitten in de Chike e-Kids op een bankje over de hele lengte, vastgezet met in grootte verstelbare vijfpuntsgordels."

Tijdschrift: Fietsen 3/2021
Test16 transportfietsen voor familie en vracht tussen 2699 euro en 8865 euro
Resultaat: Aankoop tip, cijfer 1,5 (zeer goed)
Alle resultaten2 x 1,3; 4 x 1,4; 7 x 1,5; 2 x 1,6; 1,7; 1,9

"Pap, meer rondingen!"

"Het verschil met normaal fietsen is nauwelijks merkbaar en voor de kleine passagiers voelt de naar rechts en links kantelende cabine aan als de gondel van een kermisattractie. Of zoals de twee het zouden zeggen: 'Pap, nog meer bochten!"

Het gedetailleerde testrapport over de CHIKE E-Kids dat de Süddeutsche Zeitung op 5 oktober 2020 publiceerde, begint met een belangrijke opmerking: als het vergrendelingsmechanisme, dat voorkomt dat de driewieler kantelt, actief is, kan een CHIKE niet worden bestuurd. In vergrendelde toestand kan een CHIKE echter gemakkelijk worden geladen of stilgehouden, zodat maximaal twee kinderen erop en eraf kunnen stappen.

De CHIKE E-Kids heeft een kantelbaar chassis waardoor de driewieler met zijn twee voorwielen in bochten als een normale fiets kan worden bestuurd. Of zoals de krant Süddeutsche het zegt: "Deze bakfiets rijdt beter dan elke andere bakfiets in de SZ-testserie."

Soepele bewegingen dankzij kanteltechnologie
Zowel het frame als de twee kinderzitjes vooraan kantelen in een soepele beweging in bochten, beschrijven de testers verder. Alleen bij bijzonder scherpe richtingsveranderingen voel je dat het achterwiel langzaam grip verliest, zonder dat je de bakfiets echt tot het uiterste drijft.

In combinatie met zijn relatief lage gewicht van 38 kilogram en lengte van net geen twee meter is de CHIKE "wendbaarder dan bijna elke bakfiets op de markt". Goed voor het in- en uitstappen: met een breedte van 73 centimeter past hij door elke deur.

Voor kinderen en spullen
Het riksja-achtige ontwerp is geweldig voor de kinderen: "Ze zitten voorin met het beste uitzicht en zonder beperkende wanden." Ze zitten in gewatteerde zittingen, beschermd door een regenbestendig transparant zeil, vastgebonden met 5-puntsgordels, net als in een kinderfietskar.

Bagage en boodschappen kunnen desgewenst worden opgeborgen in optionele afsluitbare bakken. Als je af en toe echt grote ladingen wilt vervoeren, kun je de carrosserie van de CHIKE van de E-Kids versie veranderen in het transportgedeelte van de E-Cargo. "Kinderen of spullen" - uiteindelijk is het allebei mogelijk.

TijdschriftSüddeutsche Zeitung, 5 oktober 2021
TestEnkele test
ResultaatEvaluatie in tekstvorm
Alle resultatenEvaluatie in tekstvorm

"...heel dicht bij de perfecte gezinsfiets"

De blog Radelbande heeft zichzelf de taak gesteld om (e)-cargo bikes en mobiliteit zonder eigen auto te laten zien en hoe je als gezin in het dagelijks leven een ommekeer in het verkeer kunt bewerkstelligen.

In de herfst van 2020 presenteerde hij de Chike E-Kids gedetailleerd en op een zeer evenwichtige manier in twee artikelen op radelbande.de en op zijn YouTube-kanaal.

Tijdschrift: Radelbande, Youtube kanaal
TestGedetailleerde test van de CHIKE E-Kids
Resultaat: Beoordeling in de videobeschrijving en in de film
Alle resultaten: Individuele test

Koopadvies voor de CHIKE E-Kids

De fietsblog testte de CHIKE E-Kids 14 dagen lang onder de meest uiteenlopende omstandigheden van een gezin - een ontspannen tochtje naar het meer, boodschappen en dagelijkse ritten in het stadsverkeer en als klap op de vuurpijl een kampeerweekend op de fiets. In totaal werden er meer dan 200 kilometers afgelegd, wat tot een gefundeerde conclusie leidde: De CHIKE E-Kids is een van de meest gezinsvriendelijke bakfietsen op de markt.

Ouders profiteren van het rijgedrag als bestuurder en kinderen als passagier: "Hij rijdt als een fiets, niet als een typische bakfiets. De kanteltechnologie maakt bochten tot een waar genoegen en het voelt bijna alsof je er op een normale tweewieler doorheen rijdt. Op asfalt voel je je veilig bij hoge snelheden," aldus de fietsblog, waarin de rijeigenschappen worden samengevat.

Om de CHIKE aan echt hoge snelheden te testen, gingen de testers tot het uiterste: "In een test zonder kinderen, maar met zandzakken om het gewicht te simuleren, reden we bergafwaarts met snelheden tot 53 km/u. De CHIKE e-Kids bleef stabiel bij deze snelheden. De CHIKE e-Kids blijft stabiel. Hij schommelt niet en de voorwielen wiebelen niet. De vering slikt elke hobbel op en houdt de voorkant van de cabine stabiel."

Over het algemeen was de elastomeervering "geweldig", want de kinderen merkten meestal helemaal niets van hobbels. De fietsblog liet zien hoe de demping werkt in een video in een video.

De testers gaven commentaar op de afmetingen: Met zijn breedte van 73 centimeter paste hij door alle afrithekken. En omdat hij "minder dan 2 meter lang is en naast de kanteltechnologie een sterke stuurhoek heeft, is de draaicirkel ook ongelooflijk klein". Dit betekende dat ze "nooit de grenzen van de flexibiliteit bereikten".

Tijdschrift: Fietsblog 2019
TestEnkele test
Resultaat: Evaluatie in geschreven vorm; "Koop aanbeveling".
Alle resultaten: Individuele test

Zeven gezinnen - zeven maanden - eerste plaats voor CHIKE E-Kids

Bike Bild nam veel tijd voor deze test in 2018: In zeven maanden tijd testten zeven gezinnen zeven E-cargo fietsen voor gezinnen uitgebreid in het dagelijks leven. Elk gezin had elke fiets een maand, daarna kwam de volgende - zo leerde iedereen welke functies en details belangrijk zijn in het dagelijks leven. Wie kan e-cargo bikes voor gezinnen beter beoordelen dan gezinnen?

Daarom waren we in de herfst van 2018 erg blij dat de CHIKE E-Kids de test won in de som van alle beoordelingen. De E-Kids scoorden in totaal 39 van de 49 punten (elk gezin scoorde 7 punten voor de fiets met de hoogste beoordeling en slechts één punt voor de fiets op de zevende plaats).

De conclusie van de redactie: "Ons project heeft aangetoond dat bakfietsen een enorm voordeel kunnen zijn voor gezinnen. Ze zijn meestal goedkoper dan een (tweede) auto, nemen minder ruimte in, zijn milieuvriendelijker en - een belangrijk argument - kinderen hebben veel meer plezier in de kratten van bakfietsen dan achterin een auto."

Tijdschrift: Bike Bild 4/2018
Test: Duurtest over 7 maanden van 7 fietsen uit 7 families
Resultaat: 39 van de 49 punten; testoverwinning
all Resultaten: 11, 18, 25, 32, 35, 36, 39 punten

Wendbaar en wendbaar, praktische parkeerfunctie, ingenieuze kanteltechnologie en de flexibele transportbox: De CHIKE E-Cargo maakte indruk in een vergelijking van vier compacte e-cargo fietsen in Cycle 4/2019 en won de test.

Een bakfiets hoeft niet veel langer te zijn dan een gewone fiets, Cycle (04/2019) introduceert zijn vergelijkingstest van vier compacte bakfietsen met elektrische aandrijving. Het voordeel van een korte wielbasis (de afstand van de voorwielas tot de achterwielas): een kleine draaicirkel en veel flexibiliteit bij het parkeren.

De E-Cargo van Chike bereikt zijn compacte afmetingen dankzij zijn driehoekige vorm met de twee kleine wielen aan de voorkant en het grotere wiel aan de achterkant, evenals de ruime transportbox die direct boven de fiets is gemonteerd. Met deze voordelen en de superieure Shimano Steps elektrische aandrijving won de E-Cargo de test.

Normaal rijgedrag dankzij kanteltechnologie

De Cycle testers schreven over de vorm: "De fiets met zijn robuuste aluminium frame en lage driehoek aan de voorkant ziet er qua design geweldig uit." De zithouding is rechtop, het stuur is comfortabel gebogen en de bakfiets is meteen goed belastbaar.

Waarom rijdt de E-Cargo zo normaal? "De truc erachter is een kanteltechnologie waarmee je in bochten kunt leunen ondanks dat je twee voorwielen hebt." Het rijgedrag is wendbaar en wendbaar. En ondanks de grote inhoud van 200 liter met een maximaal laadvermogen van ongeveer 200 liter, past de Chike met zijn breedte van slechts 73 centimeter op bijna alle fietspaden en door alle standaarddeuren.

Om ervoor te zorgen dat het voordeel tijdens het rijden geen nadeel wordt bij het in- en uitladen, kan de kantelfunctie worden geblokkeerd met een draaiknop op het stuur, net als de remmen, vervolgt het testrapport. Krachtige hydraulische schijfremmen van Tektro remmen af op de Chike: "Ze werken veilig en nauwkeurig, zelfs bij volle belading." Een ander voordeel van het ontwerp: "Het verende kantelchassis en het bandenvolume dempen het rijgedrag."

Tijdens het rijden is het "goed afgestelde Shimano Steps-motorsysteem absoluut indrukwekkend". Daarnaast past het elektronische Alfine Di2 8-speed naafversnellingssysteem goed in het aandrijfconcept, dat kan worden bediend via het eenvoudig af te lezen display.

Tijdschrift: Tijdschrift voor Fiets 4/2019
Test: 4 bakfietsen gepresenteerd
Resultaat48 van de 50 punten
Alle resultaten42, 43, 44, 48 punten

"Met de Chike e zijn we onder de indruk van het hele concept. De kinderen zijn goed beschermd. De fiets is compact en gemakkelijk te besturen dankzij de kanteltechnologie. De kanteltechnologie kan worden vergrendeld en de remmen kunnen worden geblokkeerd voor het laden, wat een slimme functie is."

De Eurobike Award is een van de belangrijkste onderscheidingen die een bedrijf in de fiets- en mobiliteitsbranche kan ontvangen. De Eurobike in Friedrichshafen aan het Bodenmeer, de toonaangevende beurs voor de fietsindustrie, eert spannende nieuwe producten en baanbrekende innovaties met de award voor aanvang van de beurs.

Onze CHIKE bakfietsen bestaan al sinds 2017, maar het idee van een lichte en wendbare fiets die gebruikt kan worden om kinderen of ladingen veilig en gemakkelijk te vervoeren, ontstond al in 2012.

In augustus 2018 vatte Fabian Hoberg het ontstaan van het idee samen in een gedetailleerd portret op Spiegel Online getiteld "Chike bakfiets - een liefdesverklaring op drie wielen", waarin hij uitlegde welke stappen nodig zijn om een fiets op de markt te brengen en waar de naam CHIKE eigenlijk voor staat.

CHIKE E-Cargo commercial test: Past overal bij!

TijdschriftTijdschrift voor ambacht
Test: gedetailleerde lezertest van de CHIKE E-Cargo
ResultaatEvaluatie in antwoorden op interviews
Alle resultaten: Individuele test

TijdschriftMyBike 4/2023
Test7 Transportwielen in de koopgids
Resultaat: schriftelijke conclusie en cijfer 1.8
Alle resultaten3 x 1,7; 2 x 1,8, 1,9, 2,0

TijdschriftElektroBike 1.2023
Test12 verschillende bakfietsen
ResultaatSchriftelijke conclusie
Alle resultaten: geen vergelijkende test, alleen schriftelijke samenvattingen.

Testzege met innovatieve kanteltechnologie

Tijdschrift: Fietsen 1/2023
Test6 transportfietsen van 2799 tot 6999 euro
ResultaatAanbeveling (cijfer 1.4)
Alle resultaten1,4; 2 x 1,5; 2 x 1,6; 1,8;

Testoverwinning voor de CHIKE e-Kids in de ADAC bakfietstest

TijdschriftADAC Tijdschrift
Test5 e-cargo fietsen op drie wielen
ResultaatRang 2.1
Alle resultatenCijfers: 2,1; 2,4; 3,0; 3,3; 5,0

Kooptip voor de CHIKE E-Kids in BikeBild

Tijdschrift: Fiets Bild 4/2021
Test16 verschillende bakfietsen, waaronder 4 trikes
ResultaatAankooptip; schriftelijke evaluatie in de conclusie.
Alle resultaten: schriftelijke beoordelingen, geen directe vergelijking door cijfers.

Onderscheiding "Internationale Cargobike van het Jaar 2021" in de categorie "Lichte Cargobikes" voor de CHIKE e-cargo.

Naast het eenvoudige transport van ladingen, dat indruk maakte met zijn slanke doorrijbreedte van 73 centimeter, scoorde hij ook hoog op het gebied van rijeigenschappen met zijn kantelbare chassisconcept, wendbare besturing met een goed laadvermogen, compact ontwerp en eenvoudig onderhoud.

Zachte wieg: Beoordeling "Zeer goed" en "Beste koop" voor de CHIKE e-kids

Tijdschrift: Fietsen 3/2021
Test16 transportfietsen voor familie en vracht tussen 2699 euro en 8865 euro
Resultaat: Aankoop tip, cijfer 1,5 (zeer goed)
Alle resultaten2 x 1,3; 4 x 1,4; 7 x 1,5; 2 x 1,6; 1,7; 1,9

TijdschriftSüddeutsche Zeitung, 5 oktober 2021
TestEnkele test
ResultaatEvaluatie in tekstvorm
Alle resultatenEvaluatie in tekstvorm

"...heel dicht bij de perfecte gezinsfiets"

Tijdschrift: Radelbande, Youtube kanaal
TestGedetailleerde test van de CHIKE E-Kids
Resultaat: Beoordeling in de videobeschrijving en in de film
Alle resultaten: Individuele test

Koopadvies voor de CHIKE E-Kids

Tijdschrift: Fietsblog 2019
TestEnkele test
Resultaat: Evaluatie in geschreven vorm; "Koop aanbeveling".
Alle resultaten: Individuele test

Zeven gezinnen - zeven maanden - eerste plaats voor CHIKE E-Kids

Tijdschrift: Bike Bild 4/2018
Test: Duurtest over 7 maanden van 7 fietsen uit 7 families
Resultaat: 39 van de 49 punten; testoverwinning
all Resultaten: 11, 18, 25, 32, 35, 36, 39 punten

Wendbaar en wendbaar, praktische parkeerfunctie, ingenieuze kanteltechnologie en de flexibele transportbox: De CHIKE E-Cargo maakte indruk in een vergelijking van vier compacte e-cargo fietsen in Cycle 4/2019 en won de test.

Tijdschrift: Tijdschrift voor Fiets 4/2019
Test: 4 bakfietsen gepresenteerd
Resultaat48 van de 50 punten
Alle resultaten42, 43, 44, 48 punten

"Met de Chike e zijn we onder de indruk van het hele concept. De kinderen zijn goed beschermd. De fiets is compact en gemakkelijk te besturen dankzij de kanteltechnologie. De kanteltechnologie kan worden vergrendeld en de remmen kunnen worden geblokkeerd voor het laden, wat een slimme functie is."

De Eurobike Award is een van de belangrijkste onderscheidingen die een bedrijf in de fiets- en mobiliteitsbranche kan ontvangen. De Eurobike in Friedrichshafen aan het Bodenmeer, de toonaangevende beurs voor de fietsindustrie, eert spannende nieuwe producten en baanbrekende innovaties met de award voor aanvang van de beurs.

Onze CHIKE bakfietsen bestaan al sinds 2017, maar het idee van een lichte en wendbare fiets die gebruikt kan worden om kinderen of ladingen veilig en gemakkelijk te vervoeren, ontstond al in 2012.

In augustus 2018 vatte Fabian Hoberg het ontstaan van het idee samen in een gedetailleerd portret op Spiegel Online getiteld "Chike bakfiets - een liefdesverklaring op drie wielen", waarin hij uitlegde welke stappen nodig zijn om een fiets op de markt te brengen en waar de naam CHIKE eigenlijk voor staat.