Test- und Presseberichte

10/2021

„Das Fahrverhalten und die Gegebenheiten rund um den Kindertransport in Kombination mit qualitativ gut verbauten Komponenten überzeugten die Tester am meisten.“

ADAC-Motorwelt 10/2021

10/21

Testsieg fürs CHIKE e-Kids beim ADAC Lastenradtest

In Ausgabe 10/2021 stand für die ADAC-Motorwelt die Frage im Mittelpunkt, wie alltagstauglich dreirädrige Lastenräder sind, denn schließlich würden Lastenräder immer beliebter.

Überzeugend bei den Fahreigenschaften

Das CHIKE E-Kids überzeugte unter den insgesamt fünf Testrädern in den Kategorien Fahren, Antriebssystem und Motor, Handling und Komfort, Sicherheit und Verarbeitung sowie Schadstoffe.

Dabei konnte das CHIKE besonders beim Fahren und beim Komfort punkten: „Das Fahrverhalten und die Gegebenheiten rund um den Kindertransport in Kombination mit qualitativ gut verbauten Komponenten überzeugten die Tester am meisten.“ Die Neigefahrwerk-Technik sei dazu bei Fahrbahnunebenheiten am überzeugendsten, lieferten die Ergebnisse der computergesteuerten Komfortmessung.

„Neben einer Schwelle und Kopfsteinpflaster mussten die Systeme auch zeigen, wie sie sich beim Herunterfahren eines hohen Randsteins verhalten.“ Hier punktete das CHIKE E-Kids sowohl mit der Neigetechnik als auch mit dem integrierten Elastomer: „Alle Fahrbahnunebenheiten werden vom Modell e-kids von Chike sehr gut abgefedert.“

Beim Kindertransport gefiel den Testern auch Anschnallmöglichkeiten und -praxis beim E-Kids sowie generell die Unterbringung: „Hier entspricht der Transportbereich der Kinder einer geschützten Fahrgastzelle, vergleichbar mit einem Kinderfahrradanhänger.“

Bestnote 2,1

In der Summe aller Teilnoten erhält das CHIKE E-Kids die Bestnote 2,1, die sich wie folgt zusammensetzt:

  • „Schadstoffmessung“ – Note 1,0
  • „Sicherheit und Verarbeitung“ – Note 1,7
  • „Handhabung und Komfort“ – Note 1,9
  • „Fahreigenschaften“ – Note 2,2
  • Antriebssystem und Motor – Note 2,6

Zu den Stärken gehörten die guten Bremsen, die direkte Lenkung für eine wendige Fahrweise, der Fahrkomfort dank der Elastomer-Federung, das beste Licht im Test, das verhältnismäßig geringe Gewicht von 38 Kilogramm sowie die gute Ausstattung mit der Transportbox.

Magazin: ADAC Magazin
Test: 5 dreirädrige E-Lastenräder
Ergebnis: Note 2,1
Alle Ergebnisse: Noten 2,1; 2,4; 3,0; 3,3; 5,0

09/2021

Cargobike of the Year-Award 2021

09/2021

„International Cargobike of the Year 2021“ Award in der Kategorie „Light Cargobikes“ für das CHIKE e-cargo

Neben dem einfachen Transport von Lasten überzeugte es mit seiner schlanken Durchfahrtsbreite von 73 Zentimetern, es punktete ebenfalls bei den Fahreigenschaften mit seinem Neigefahrwerk-Konzept, dem agilen Handling bei guter Nutzlast sowie dem kompakten Design und der einfachen Wartung.

Der Cargobike of the Year Award wird von der Fachzeitschrift Logistra aus dem Huss-Verlag in drei Kategorien vergeben und trägt damit dem Trend zur Lastenrad-Logistik und Nutzung von Cargobikes auch im gewerblichen Bereich Rechnung.

08/2021

„Ein E-Cargobike zum Verlieben. Wir haben im Straßenbereich noch keinen Piloten getroffen, der nicht begeistert war. Das Fahrverhalten ist für ein Trike überragend. Einfach mal ausprobieren!“

Bike Bild 4/2021

08/2021

Kauftipp für das CHIKE E-Kids in der BikeBild

Das CHIKE E-Kids ist für die BIKE Bild Redaktion ein guter Bekannter. Bereits in einem seiner ersten Tests (Bike Bild 4/2018) hatte das dreispurige Lastenrad mit der Kabine, in der ein oder zwei Kinder bequem Platz haben, den Testsieg eingefahren.

Nun, genau drei Jahre später, hat das Nachfolgemodell unter vier „Cargobikes der Trike-Klasse“ den Kauftipp der Redaktion erhalten. Das CHIKE E-Kids überzeugte die Testfahrer durch das klasse Fahrverhalten, die sehr gute Neigetechnik und die klug gewählten Maße.

Wie ein einspuriges Fahrrad

„Es mag ungewöhnlich aussehen, aber wir mögen das Chike sehr. Dass es sogar im direkten Vergleich mit den einspurigen E-Cargobikes mithalten kann, hat es schon in unserem großen Familientest vor zwei Jahren gezeigt“, spielt die Redaktion auf den ersten Test des CHIKE vor drei Jahren an. Unter
den vier Trikes im aktuellen Test spiele es „in einer eigenen Liga“. Das liege vor allem an der  Neigetechnik, die funktioniere so gut, „dass sich das Fahren tatsächlich so anfühlt, als bewege man ein einspuriges Fahrrad. Man möchte gar nicht aufhören, Schlangenlinien zu fahren.“

Angenehm ausgewogen seien auch die Maße: Mit seinen 73 Zentimetern passe es eigentlich durch jede Lücke wie ein normales Fahrrad. Dennoch biete die Kabine zwei Kindern ausreichend Platz.

Darüber hinaus hoben die Tester auch die schön bequeme Sitzposition hervor und ebenso die automatisch schaltende Shimano Di2-Schaltung sowie die optionalen Transportboxen. Unter den vier dreirädrigen Lastenrädern war das CHIKE mit seinen etwa 38 Kilogramm übbrigens auch mit Abstand das leichteste dreirädrige Rad.

03/2021

„Das Chike E-Kids macht mit seiner Neigetechnik und dem spannenden Cargo-Konzept viel Laune. Auch in puncto Sicherheit überzeugt das Dreirad.“

Radfahren 2/2021

03/2021

Sanfte Wiege: Note „Sehr gut“ und „Kauftipp“ für das CHIKE e-kids

Die Radfahren beschreibt das CHIKE E-Kids als „sanfte Wiege“ mit spannendem Cargo-Konzept, die fahrtechnisch viel Laune mache. Dafür gab es im Test in Ausgabe 3/2021 neben der Note „Sehr gut“ auch die Auszeichnung Kauftipp.

Nach einigen Metern zum Gewöhnen an die Neigetechnik fahre sich das das laufruhige Chike fast wie von selbst, schreibt die Radfahren: „Die Kurvenneigung kommt dem natürlichen Fahrverhalten eines klassischen Fahrrads sehr nah. Gleichzeitig vermittelt das Dreirad viel Sicherheit.“

Fürs natürliche Fahrgefühl passe auch der Shimano STEPS E6100 Antrieb. „Er ist kein urwüchsiges Kraftpaket, sondern ein kultivierter Helfer.“ Sowieso wirke alles hochwertig und komfortabel: „Auch der Fahrer muss nicht auf Komfort verzichten: Sattel und Griffe sind bequem, die Sitzposition aufrecht.“

Bestens geschützt mit Panorama-Sicht

Beim e-Kids liegt das Hauptaugenmerk auf dem Kinder-Transport. Und zwar in einer stabilen Fahrgastzelle ganz ähnlich wie beim Kinderfahrradanhänger – nur dass die Kinder die komplette Panorama-Sicht vorne haben. Die Fahrgastzelle ist „von einem robusten Rohrrahmen umschlossen. An ihm ist eine umschließende Persenning befestigt, die kleine Mitfahrer vor Wind und Wetter schützt. Die Kinder –  zwei passen in die Box bequem nebeneinander – nehmen beim Chike e-Kids auf einer durchgehenden Sitzbank Platz, gesichert durch größenverstellbare Fünfpunktgurte.“

10/2020

„Wer vor allem seine Kinder transportieren will, wird kein Lastenrad finden, das so viel Spaß bereitet wie das Chike.“

Süddeutsche Zeitung, 5.10.2021

10/2020

„Papa, noch mehr Kurven!“

„Der Unterschied zum normalen Radfahren ist kaum zu spüren und für die kleinen Passagiere fühlt sich die nach rechts und links neigende Kabine an wie die Gondel eines Fahrgeschäfts auf dem Rummel. Oder wie es die beiden ausdrücken würden: ‚Papa, noch mehr Kurven!'“

Der ausführliche Testbericht der Süddeutschen Zeitung vom 5. Oktober 2020 über das CHIKE E-Kids beginnt mit einem wichtigen Hinweis: Wenn der Feststellmechanismus, der ein Neigen des Dreirads verhindert, aktiv ist, lässt sich ein CHIKE nicht lenken. Festgestellt lässt sich ein CHIKE hingegen bequem beladen oder hält fürs Ein- und Aussteigen von bis zu zwei Kindern still.

Das CHIKE E-Kids verfügt über ein Neigefahrwerk, mit dem sich das Dreirad mit seinen zwei Rädern vorne, wie ein normales Fahrrad in Kurven lenken lässt. Oder wie es die Süddeutsche formuliert: „Dieses Lastenrad fährt sich besser als jedes andere Cargobike in der SZ-Testreihe.“

Fließende Bewegungen dank Neigetechnik
Sowohl Rahmen als auch die zwei Kindersitze vorne neigten sich in einer fließenden Bewegung in Kurven, beschreiben die Tester weiter. Nur bei besonders scharfen Richtungswechseln spüre man am Hinterrad, wie der Grip langsam nachlasse, ohne das Lastenrad wirklich in einen Grenzbereich zu bringen.

Im Zusammenspiel mit dem vergleichsweise geringen Gewicht von 38 Kilogramm und der Länge von knapp unter zwei Metern sei das CHIKE „so wendig wie kaum ein Lastenrad auf dem Markt.“ Gut zum Ab- und Reinstellen: mit seinen 73 Zentimetern Breite passt es auch durch jede Tür.

Für Kinder und Krempel
Mit dem Rikscha-ähnlichen Aufbau sei es toll für die Kinder: „Sie sitzen vorn mit bestem Ausblick ohne einschränkende Wände.“ Sie sitzen in gepolsterten Sitzen, geschützt durch eine regendichte durchsichtige Plane, angeschnallt mit 5-Punkt-Gurten ganz ähnlich wie in einem Kinderfahrradanhänger.

Gepäck und Einkäufe kommen bei Bedarf in optional erhältliche und abschließbare Boxen. Wer ab und zu richtig große Lasten transportieren möchte, kann beim CHIKE den Aufbau wechseln, von der E-Kids-Version zur Transportfläche des E-Cargo. „Kinder oder Krempel“ – letztlich ist beides möglich.

10/2020

„Das Chike ist ein hervorragendes Familybike. Fahraktiv, spaßig, kompakt, super Kindersitze, eine sinnvolle Ausstattung. Nur Kleinigkeiten könnten im Alltag den Spaß trüben, aber insgesamt ist es wirklich gelungen.“

Radelbande, Youtube 16.10.2020

10/2020

„…ganz nah dran am perfekten Familienbike“

Der Blog Radelbande hat es sich zur Aufgabe gemacht, (E)-Lastenräder und eine Mobilität ohne eigenes Auto zu zeigen und wie man so eine Verkehrswende als Familie im Alltag umsetzen kann.

Auf radelbande.de sowie auf seinem Youtube-Kanal stellte er im Herbst 2020 das Chike E-Kids ausführlich und sehr ausgewogen in zwei Beiträgen vor.

Vorstellung von Technik und Fahrverhalten

Fazit nach 3 Wochen Alltagstest

7-8/2020

„Chike bietet mit dem E-Cargo ein von Grund auf flexibles, durchdachtes und fahrstabiles Lastenrad für den Alltag.“

aktiv Radfahren 7-8/2020

7-8/2020

Alltagstauglich mit Empfehlung: Das CHIKE E-Cargo im Dauertest in der aktiv Radfahren

Nach 2.345 Kilometern Dauertest waren sich die Tester der aktiv Radfahren vollkommen sicher: Das Chike E-Cargo ist nicht nur ein „gutmütiger Lastenesel“ als vielmehr ein „von Grund auf flexibles, durchdachtes und fahrstabiles Lastenrad für den Alltag“. So fasst es der abschließende Testbericht in Ausgabe 7-8/2020 zusammen, was auch eine „Empfehlung“ bedeutete.

Testfahrräder müssen in Dauertests besondere Ansprüche bestehen. Sie werden nicht auf definierten Teststrecken auf Fahreigenschaften und weitere Kriterien getestet, sondern möglichst im realen Alltagsbetrieb der Tester überzeugen. Eine Kilometerleistung von 2.345 Kilometern ist eine Distanz, für die auch Alltagsradfahrer in der Stadt etwa ein halbes Jahr brauchen. Entsprechend lag der Schwerpunkt des Testberichtes auf dem Zustand der Technik.

Gegen Ende des Dauertests lief das E-Cargo weiterhin problemlos, nur ein gelegentliches Quietschen machte sich bemerkbar – nach einer Grundreinigung und dem Kontrollieren aller Schrauben gab es bis zum Schluss Ruhe. Auch beim Check der Verschleißteile – Kette, Reifen und Bremsbeläge – lag alles im grünen Bereich. Nur die Griffe zeigten leichte Abnutzungsspuren.

Im Radfahrer-Alltag fiel das Cargobike aber schon auf, als Radfahrer werde man besser wahrgenommen, bemerkten die Tester: „So fahren Kraftfahrzeuge in Summe weniger nah auf, bleiben im Kreuzungsbereich weniger auf dem Radweg stehen und nehmen einem auch weniger oft die Vorfahrt. Die große Holzbox in der Front scheint also neben den im Alltag praktischen Ladevorteilen auch im Straßenverkehr mächtig Eindruck zu machen.“

05/2019

„Es ist das wohl familienfreundlichste Lastenrad, das der Markt im Moment hat. … Fürs chike e-Kids gibt’s nach unserem Test eine klare Kaufempfehlung. Wer auf der Suche nach einem Lastenrad für den Kindertransport ist, sollte sich dieses Bike unbedingt ansehen und es ausprobieren.“

Fahrradblog, Mai 2019

05/2019

Kaufempfehlung für das CHIKE E-Kids

Der Fahrradblog hat das CHIKE E-Kids 14 Tage lang unter ganz unterschiedlichen Anforderungen einer Familie ausprobiert – der gemütliche Ausflug zum See, Besorgungen und Alltagswege im Stadtverkehr und als Krönung ein Camping-Wochenende mit Rad. Insgesamt kamen dabei über 200 Kilometer zusammen, was zu einem fundierten Fazit führte: Das CHIKE E-Kids sei eines der familienfreundlichsten Cargobikes auf dem Markt.

Vom Fahrverhalten profitierten die Eltern als Fahrer und die Kinder als Passagiere: „Es fährt sich wie ein Fahrrad, nicht wie ein typisches Lastenrad. Durch die Neigetechnik werden Kurven zum echten Vergnügen und fühlen sich wirklich fast so an, als würde man sie auf einem normalen Zweirad durchfahren. Auf Asphalt fühlt man sich bei hohen Geschwindigkeiten sicher“, fasst der Fahrradblog die Fahreigenschaften zusammen.

Um das CHIKE auch bei richtig hohem Tempo zu testen, sind die Tester in die Vollen gegangen: „Bei einem Test ohne Kinder, dafür mit Sandsäcken, um das Gewicht zu simulieren, sind wir bis 53 km/h bergab gefahren. Das chike e-Kids bleibt dabei stabil. Es gibt kein Schlingern und keine flatternden Räder vorne. Die Federung schluckt jede Unebenheit und lässt die Kabine vorne ruhig bleiben.“

Überhaupt sei die Elastomer-Federung „der Wahnsinn“, da die Kinder Unebenheiten meist überhaupt nicht mitbekommen hatten. Wie die Dämpfung arbeitet, hat der Fahrradblog in einem Video festgehalten.

Zu den Abmessungen merkten die Tester an: Mit seiner Breite von 73 Zentimetern passte es durch alle Drängelgitter. Auch, weil „es keine 2 Meter lang ist und einen starken Lenkeinschlag zusätzlich zur Neigetechnik aufweist, ist auch der Wendekreis unglaublich eng.“ So kamen sie zu keinem Zeitpunkt „an die Grenzen der Flexibilität.“

04/2019

„Viele Gründe sprechen für das Chike als zeitgemäßes Cargo-Bike: Kompaktes Design, smarte Neigetechnik, wenig Gewicht sowie eine flexibel erweiterbare Transportplattform.“

Cycle Magazin 4/2019

04/2019

Agil und wendig, praktische Parkfunktion, ausgeklügelte Neigetechnik und die flexible Transportkiste: Das CHIKE E-Cargo überzeugte im Vergleich von vier kompakten E-Lastenrädern in der Cycle 4/2019 und holt den Testsieg.

Ein Lastenrad muss nicht viel länger sein als ein normales Fahrrad, leitet die Cycle (04/2019) ihren Vergleichstest von vier kompakten Lastenrädern mit Elektroantrieb ein. Der Vorteil eines kurzen Radstands (dem Abstand von Vorderrad- zu Hinterradachse): ein kleiner Wendekreis und viel Flexibilität beim Parken.

Die kompakten Maße erreicht das E-Cargo von Chike zum einen durch die Dreiecksform mit den zwei kleinen Rädern vorn und dem größeren Rad hinten und zum anderen durch die geräumige, direkt über dem Rad gelagerte Transportbox. Mit diesen Vorteilen sowie dem souveränen Shimano Steps Elektro-Antrieb überzeugte das E-Cargo zum Testsieg.

Normales Fahrverhalten dank Neigetechnik

Die Tester der Cycle schreiben zur Form: „Das Bike mit robustem Alu-Frame und niedrigem Dreieck vorn macht designerisch viel her.“ Dabei sei die Sitzhaltung aufrecht, der Lenker komfortabel gebogen, und das Handling des Cargo-Bikes unter Last sei vom Start weg einfach.

Warum sich das E-Cargo so normal fahre? „Der Trick dahinter ist eine Neigetechnik, mit der man sich trotz zwei Vorderrädern in die Kurve legen kann.“ Das Fahrverhalten sei agil und wendig. Und trotz des großen Fassungsvermögens von 200 Litern bei einer maximalen Zuladung von etwa 200 Litern passe das Chike mit seiner Breite von nur 73 Zentimetern auf fast alle Radwege und durch alle gängigen Türen.

Damit der Vorteil beim Fahren dann aber beim Ein- und Ausladen nicht zum Nachteil gerate, lässt sich die Neigbarkeit per Drehschalter am Lenker ebenso wie die Bremse blockieren, heißt es weiter im Testbericht. Am Chike verzögern leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen von Tektro: „Sie arbeiten auch mit voller Beladung sicher und präzise.“ Ein weiterer Vorteil der Konstruktion: „Das gefederte Neigefahrwerk und das Reifenvolumen dämpfen die Fahrt.“

Beim Fahren überzeuge das „gut abgestimmte Shimano Steps Motorsystem durchaus“. Dazu füge sich die elektronische Alfine Di2 8-Gang Nabenschaltung komfortabel ins Antriebskonzept mit ein, das sich über das gut lesbare Display steuern lässt.

08/2018

„Klasse Fahreigenschaften! Hiermit will man ständig Kurven fahren. Die Kinder sitzen super. Der Einkauf passt in die Kisten am Rahmen. Automatikschaltung – spitze. Das Bike ist kurz, schmal und leicht. Passt somit prima in kleine Garagenlücken.“

Bike Bild 4/2018

08/2018

Sieben Familien – sieben Monate – erster Platz fürs CHIKE E-Kids

Für diesen Test hatte sich die Bike Bild im Jahr 2018 richtig viel Zeit genommen: Über sieben Monate hatten sieben Familien sieben E-Lastenräder für Familien ausführlich im Alltag ausprobiert. Jede Familie hatte jedes Rad für einen Monat, dann kam das nächste – so erfuhren alle, welche Eigenschaften und Details im Alltag wichtig sind. Wer sollte E-Cargobikes für Familien auch besser beurteilen können als eben Familien?

Deswegen haben wir uns im Herbst 2018 auch sehr darüber gefreut, dass das CHIKE E-Kids in der Summe aller Bewertungen den Testsieg eingefahren hat. Insgesamt 39 von 49 Punkten hat das E-Kids auf sich vereinen können (für das bestbewertete Bike gab es von jeder Familie 7 Punkte, für das Rad auf Rang sieben nur einen Punkt).

Das Fazit der Redaktion: „Unser Projekt hat gezeigt, dass Cargobikes ein enormer Gewinn für Familien sein können. Sie sind meist günstiger als ein (Zweit-)Wagen, nehmen weniger Platz weg, fahren ökologischer und – ein wichtiges Argument – Kinder haben in den Kisten der Lastenräder viel mehr Spaß als im Fond von Autos.“

08/2018

Spiegel online, 26.8.2018

08/2018

Unsere CHIKE Lastenräder gibt es seit 2017, aber die Idee zu einem leichten und wendigen Rad, mit dem man Kinder oder auch Lasten gut und sicher transportieren kann, war bereits 2012 geboren.

Wie es zu der Idee kam hat Fabian Hoberg auf Spiegel Online bereits im August 2018 in einem ausführlichen Porträt unter dem Titel „Lastenrad Chike – Liebeserklärung auf drei Rädern“ zusammengefasst und dabei gleichzeitig erklärt, welche Schritte notwendig sind, um ein Fahrrad überhaupt in den Markt bringen zu können und was es eigentlich mit dem Namen CHIKE auf sich hat.

06/2018

„Ungewöhnlich konstruiertes und überzeugendes Lastendreirad. Fahrstabil, mit vielen Optionen für den privaten wie gewerblichen Transport. Kurz, aber ein ebenerdiger Abstellplatz ist dennoch nötig.“

Radwelt 6/2018

06/2018

„Überzeugendes Lastendreirad“

Im Vergleichstest von kompakten Lastenrädern loben die Tester der Radwelt in Ausgabe 6/2018 die ausgewogenen, sicheren Fahreigenschaften des Chike E-Cargo und die vielseitigen Transportmöglichkeiten.

Lastenräder sind insbesondere in Städten das Transportmittel der Wahl, wenn es um praktische und umweltgerechte Mobilität geht. Und vor allem kompakte Lastenräder seien die Lösung, wenn es darum geht, mit den Bikes beim Unterbringen und Parken gut zu manövrieren, schreibt die Radwelt, das Mitgliedermagazin des ADFC, in Ausgabe 6/2018 im Test von fünf kompakten Cargobikes.

Kompakt und zügig um die Kurven

Mit gerade einmal 1,85 m Länge ist das Chike E-Cargo nicht viel länger als ein normales Fahrrad, „dennoch wartet das Lastendreirad mit einer geräumigen Ladefläche auf.“ Wählt man die optional erhältliche Umwandung dazu, ergibt sich ein Ladevolumen von beachtlichen 200 Litern, führen die Tester weiter aus. Das sei möglich, weil das Steuerrohr durch die Ladefläche eingefasst ist.

Mit etwas Gewöhnung könne man zügig Kurven angehen, die Neigetechnik lade zum aktiven Einlenken ein. Ein großer Vorteil des Neigefahrwerks sei die effektive Elastomerfederung: „Die Ladung wird geschont und die Impulse reduziert, die sonst zu einem Aufschwingen des Rahmens führen könnten. Das beladene Rad war selbst mutwillig nicht aus der Ruhe zu bringen.“

Für den Transport hoben die Tester zudem die vielseitigen Verstaumöglichkeiten etwa mit Systemboxen oder das Sichern von größeren Gegenständen mit Gurten sowie den Wechsel zur Kabine für zwei Kinder des E-Kids hervor.

02/2018

„Das CHIKE E-Kids ist ein super wendiges Lastenrad mit kleinen Abmessungen. So macht Kindertransport Spaß! Zweitauto ade!“

ElektroRad 2/2018

02/2018

Super wendig und kompakt: Note „Sehr gut“ für das CHIKE e-kids

Unter der Überschrift „Kompakter Laster“ fasst die Elektrorad im Test über das CHIKE E-Kids in Ausgabe 2/2018 zusammen, was Lastenräder in den meisten Fällen nicht vereinen: Viele Lasten zu tragen und gleichzeitig mit kompakten Maßen zu punkten.

Das machte sich beim CHIKE E-Kids aber schon beim Rangieren im Testkeller bemerkbar: „Selten haben wir ein Lastenrad so leicht in unserem Testkeller um die Kurve und durch die Tür gekriegt wie das CHIKE E-Kids.“

Kurvenfahrten als Kinderspiel

Aber nicht nur die kompakten Maße tragen zur Wendigkeit bei – und das auch nicht nur im Testkeller: „Kurvenfahrten oder Wendemanöver werden mit dem E-Kids zum Kinderspiel, denn das Rad verfügt über eine Neigetechnik.“ Das Neigefahrwerk ist dafür verantwortlich, dass sich das E-Kids fast wie ein normales Rad fährt und gibt gleichzeitig mit dem Elastomer angenehm viel Dämpfung mit.

So bleibe das CHIKE auch bei einer Zuladung von 60 Kilo „wunderbar stabil“. Ein Umkippen während der Fahrt sei so nicht möglich. Und für den stabilen Stand auch bei hoher Zuladung sorge die Parkfunktion, mit der das Rad nicht wegkippt. Der Shimano Steps E6100 ziehe das CHIKE „ohne Widerrede jeden Berg hinauf. Auch das Anfahren an Steilstellen war sehr gut machbar.“

Vom E-Kids zum E-Cargo

Die elektronisch schaltende Di2-Gangschaltung des gleichen Herstellers harmoniere zudem „sehr gut mit dem Antrieb und nimmt einem das Schalten vollkommen ab.“ Dazu brachten die hydraulischen Scheibenbremsen das Cargobike sicher zum Stehen. Neben der Motorstärke am Berg und über die kompakte Bauweise hinaus lobten die Tester die optional erhältlichen Transportboxen am Rahmen sowie die Umbaumöglichkeit zum E-Cargo, spätestens, wenn die Kinder selbst Rad fahren.

08/2017

08/2017

„Beim Chike e überzeugt uns das gesamte Konzept. Die Kinder sind gut geschützt. Das Fahrrad ist kompakt und lässt sich aufgrund der Neigetechnik leicht steuern. Zum Beladen kann die Neigetechnik arretiert und die Bremse blockiert werden, ein cleveres Feature.“

Der Eurobike Award zählt zu den wichtigsten Auszeichnungen, die ein Unternehmen in der Fahrrad- und Mobilitätsbranche erzielen kann. Mit dem Award zeichnet die Eurobike in Friedrichshafen am Bodensee, die Leitmesse der Fahrradbranche, noch vor dem Messestart spannende Produktneuheiten und zukunftsweisende Innovationen aus.