{"id":16407,"date":"2025-07-03T13:14:26","date_gmt":"2025-07-03T11:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/chike.de\/tryk-paa\/"},"modified":"2026-03-16T14:37:47","modified_gmt":"2026-03-16T13:37:47","slug":"tryk-paa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/chike.de\/da\/tryk-paa\/","title":{"rendered":"Tryk p\u00e5"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ disabled_on=”on|on|off” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Chike_Details_2024-05897-scaled.jpg” parallax=”on” parallax_method=”off” max_width=”1920px” module_alignment=”center” background_last_edited=”on|phone” parallax_phone=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”1920px” custom_margin=”||||false|false” custom_margin_tablet=”||||false|false” custom_margin_phone=”||||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”50px|||20px|false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”Montserrat|700|||||||” header_text_color=”#FFFFFF” header_font_size=”80px” transform_translate_linked=”off” custom_margin=”|50px|||false|false” custom_padding=”||||false|false” sticky_limit_bottom=”section” header_font_size_tablet=”60px” header_font_size_phone=”40px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Om CHIKE.<\/h1>\n

Udm\u00e6rkelser.<\/h1>\n

Testrapporter.<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” max_width=”1920px” module_alignment=”center” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][ba_logo_grid column_count=”7″ grid_gap=”30px” disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”RGBA(255,255,255,0)” custom_margin=”|0px|||false|false” custom_padding=”60px|5%|60px|5%|false|false” animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”2000ms” global_colors_info=”{}”][ba_logo_grid_child logo_url=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MFE_logo_EurobikeAward18_gold_4C-569×1024-1.jpg” _builder_version=”4.27.4″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_color=”on” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” link_option_url=”https:\/\/chike.de\/presse” border_radii=”on||||” global_colors_info=”{}”][\/ba_logo_grid_child][ba_logo_grid_child logo_url=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Radfahren-3_2021-CHIKE-Kauftipp-600×685-1.png” _builder_version=”4.27.4″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_color=”on” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” link_option_url=”https:\/\/chike.de\/presse” border_radii=”on||||” global_colors_info=”{}”][\/ba_logo_grid_child][ba_logo_grid_child logo_url=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bike_Bild_Signet1.png” _builder_version=”4.27.4″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_color=”on” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” link_option_url=”https:\/\/chike.de\/presse” border_radii=”on||||” global_colors_info=”{}”][\/ba_logo_grid_child][ba_logo_grid_child logo_url=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Testsieger-Cycle-chike-600×600-1.png” _builder_version=”4.27.4″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_color=”on” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” link_option_url=”https:\/\/chike.de\/presse” border_radii=”on||||” global_colors_info=”{}”][\/ba_logo_grid_child][ba_logo_grid_child logo_url=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CHIKE-e-kids_eLastenrad_10_22_4c_DE-600×338-1.jpg” _builder_version=”4.27.4″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_color=”on” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” link_option_url=”https:\/\/chike.de\/presse” border_radii=”on||||” global_colors_info=”{}”][\/ba_logo_grid_child][ba_logo_grid_child logo_url=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CABOTY_Emblem_Light_1st-600×600-1.png” _builder_version=”4.27.4″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_color=”on” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” link_option_url=”https:\/\/chike.de\/presse” border_radii=”on||||” global_colors_info=”{}”][\/ba_logo_grid_child][ba_logo_grid_child logo_url=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2024_er_02_Testurteile_EM_sg.png” _builder_version=”4.27.4″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_color=”on” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” link_option_url=”https:\/\/chike.de\/presse” border_radii=”on||||” global_colors_info=”{}”][\/ba_logo_grid_child][\/ba_logo_grid][dsm_content_timeline dsm_tree_animation=”on” dsm_pointer_bg_color=”#000000″ dsm_pointer_active_bg_color=”#FFFFFF” dsm_pointer_icon_color=”#FFFFFF” dsm_pointer_active_icon_color=”#29314f” dsm_pointer_icon_font_size=”24px” dsm_tree_bg_color=”#000000″ dsm_tree_active_bg_color=”#FFFFFF” dsm_tree_width=”5px” dsm_icon_color=”RGBA(255,255,255,0)” dsm_icon_bg_color=”#FFFFFF” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” header_level=”h1″ header_font=”Montserrat|700|||||||” header_font_size=”20px” content_font=”-et_global_body_font|300|||||||” content_font_size=”16px” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Test-Siegel-BT-1-2026-Chike-E-Cargo.png” title_text=”Test-Siegel-BT-1-2026-Chike-E-Cargo” dsm_title=”%22Frihed med et stort lasteomr\u00e5de%22″ dsm_content=”<\/p>\n

\n

<\/h2>\n

Kompakter Lastentr\u00e4ger<\/h2>\n
Cargobikes sind nicht nur was f\u00fcr den allt\u00e4glichen Lastentransport in der Stadt. Man kann sie auch gut f\u00fcr den Camping-Urlaub nutzen. Wie das funktionieren kann, hat die Bike & Travel anhand von zw\u00f6lf Cargobikes in Ausgabe 1_2026 \u00fcberlegt. Ihren Markt\u00fcberblick beginnt die Bike & Travel mit einer Feststellung:<\/div>\n
\u201eFreiheit misst man nicht nur in Kilometern, sondern in M\u00f6glichkeiten \u2013 und eine gro\u00dfe Ladefl\u00e4che bietet viele davon.\u201c Die Fragen nach wie viel Gep\u00e4ck und wohin damit\u00a0<\/span>er<\/span>\u00fcbrigten sich eben mit einem Lastenrad mit viel Ladefl\u00e4che wie beim E-Cargo. Ein reichweitenstarker Akku und ein kraftvoller Motor erweitern das Kopfkino f\u00fcr die Tourenplanung dar\u00fcber hinaus, insbesondere, wenn man mit Kindern unterwegs sei.<\/div>\n
<\/div>\n
Das CHIKE E-Cargo vereine f\u00fcr einen gelungenen Camping-Tour-Einsatz \u201edie Transportst\u00e4rke eines \u201agro\u00dfen Lastenrads\u2018 mit der Wendigkeit eines City-Bikes. Und dank seiner Gesamtbreite von nur 73 Zentimetern meistert es selbst enge Radwege m\u00fchelos.\u201c Das d\u00e4mpfende Neigefahrwerk sei das Herzst\u00fcck des CHIKE, es sorge f\u00fcr ein nat\u00fcrliches Fahrgef\u00fchl und gut ansprechendem Handling.<\/div>\n
F\u00fcrs Beladen sei die Plattform mit den Ma\u00dfen 94 x 72 Zentimetern gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniert. Transportgut, das auch \u00fcber die Plattform herausragen kann, l\u00e4sst sich \u00fcber Spanngurte sichern, die in die eingelassenen Airline-Schienen einfach fixiert werden. Nehme man die Umwandung hinzu, entsteh eine 35 Zentimeter hohe Transportbox mit einem Volumen von etwa 210 Litern.<\/div>\n
F\u00fcr ausgedehnte Radtourentage liefere der 630-Wh-Akku genug Energie, und die Unterst\u00fctzung des EP6 Motors von Shimano biete eine ansprechende Unterst\u00fctzung bei Touren mit viel Zuladung auch in h\u00fcgeligen Regionen.<\/div>\n

Magazin<\/strong><\/em>: Bike & Travel 1_2026<\/span><\/em><\/span>
Test<\/strong><\/em>: Markt\u00fcberblick \u00fcber 12 Cargobikes f\u00fcr den Camping-Urlaub<\/span><\/em><\/span>
Ergebnis<\/strong><\/em>: Beschreibung im Text<\/span><\/em><\/span>
Alle Ergebnisse<\/strong><\/em>: individuelle Beschreibungen f\u00fcr jedes Modell<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”50%” dsm_icon_image_align=”left” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” hover_enabled=”0″ border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_tablet=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_phone=”on|40px|40px|40px|40px” border_radii_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″ sticky_enabled=”0″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SueddeutscheZeitung_Logo440x2210.png” title_text=”SueddeutscheZeitung_Logo440x2210″ dsm_title=” "Uanset versionen f\u00e5r du med Chike en kompakt, meget man\u00f8vredygtig og velk\u00f8rende e-cargobike, som ogs\u00e5 er meget sjov at k\u00f8re p\u00e5. Og den har et enormt opm\u00e6rksomhedspotentiale."” dsm_content=”<\/p>\n

\n

<\/h2>\n

Masser af opbevaringsplads, k\u00f8regl\u00e6de og opsigtsv\u00e6kkende potentiale<\/h2>\n

CHIKE E-Cargo Pro havde allerede best\u00e5et sin f\u00f8rste optr\u00e6den p\u00e5 genbrugspladsen med bravour i en test foretaget af S\u00fcddeutsche Zeitung. Det var is\u00e6r de s\u00e6rlige svingegenskaber, som ladcyklen har takket v\u00e6re det vippende chassis, der fik medarbejderne til at udtale: %22Det er en skarp sag!%22 Med sine dynamiske svingegenskaber skiller E-Cargo Pro sig ud fra s\u00e5 mange andre ladcykler, is\u00e6r dem med tre hjul, fortsatte testerne. <\/p>\n

Ud over det store opm\u00e6rksomhedspotentiale viser CHIKE E-Cargo Pro sig at v\u00e6re %22et alsidigt last\u00e6sel%22, if\u00f8lge en f\u00f8rste forel\u00f8big konklusion i artiklen i weekendudgaven den 11.-12. oktober 2025.<\/p>\n

Med sin robuste plastkasse med stor klap og l\u00e5s er der masser af plads til l\u00e6sning. H\u00e5ndv\u00e6rkere kan opbevare masser af v\u00e6rkt\u00f8j og materialer, og privatpersoner kan nemt f\u00e5 plads til fire kasser med drikkevarer (bem\u00e6rk: 2 x 2 kasser med drikkevarer er muligt i det bageste omr\u00e5de, to h\u00f8jere kasser med vand passer i fronten). <\/p>\n

Praktisk og gennemt\u00e6nkt: N\u00e5r den st\u00e5r stille, kan vippen l\u00e5ses, og cyklen sikres mod at rulle v\u00e6k, %22s\u00e5 e-cargobiken st\u00e5r stabilt og nemt kan l\u00e6sses og afl\u00e6sses.%22<\/p>\n

Steps EP 6-motoren fra Shimano er st\u00f8jsvag og kraftfuld, hvilket is\u00e6r er en hj\u00e6lp i starten. N\u00e5r man f\u00f8rst har v\u00e6nnet sig til k\u00f8reegenskaberne, er det %22rigtig sjovt at komme ind i svingene sammen med den store kasse og virkelig lade cyklen k\u00f8re ned ad bakke.%22 Skivebremserne giver en sikker f\u00f8lelse, som yderligere forst\u00e6rkes af det stabile styret\u00f8j og den smidige h\u00e5ndtering. <\/p>\n

Magasin<\/strong><\/em>: S\u00fcddeutsche Zeitung, 11.-12. oktober 2025<\/em><\/span>
Test<\/strong><\/em>: Individuel test af E-Cargo Pro<\/em><\/span>
Resultat<\/strong><\/em>: skriftlig rapport<\/em><\/span>
Alle resultater<\/strong><\/em>: Individuel test<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_text=”til testrapporten” button_url=”https:\/\/www.sueddeutsche.de\/auto\/e-bike-test-chike-e-cargo-pro-neigefahrwerk-transportbox-li.3305238?reduced=true” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”40%” dsm_icon_image_align=”left” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_tablet=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_phone=”on|40px|40px|40px|40px” border_radii_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logo-MYBIKE-petrol.png” title_text=”Logo MYBIKE benzin” dsm_title=”%22 N\u00e5r man f\u00f8rst har f\u00e5et styr p\u00e5 det, tilbyder Chike mange af fordelene ved trehjulede ladcykler uden den store ulempe ved svingning. Lastkassen af h\u00f8j kvalitet er imponerende.%22″ dsm_content=”<\/p>\n

\n

<\/h2>\n

Dynamisk svingning med kasse af h\u00f8j kvalitet<\/h2>\n

I deres rapport om E-Cargo Pro kommer MyBike-testerne straks ind p\u00e5 en vigtig egenskab ved CHIKE: CHIKE E-Cargo Pro tilbyder mange fordele ved trehjulede ladcykler uden de s\u00e6dvanlige ulemper ved svingadf\u00e6rd: %22I mods\u00e6tning til andre trehjulede ladcykler kan Chike styres meget dynamisk%22, st\u00e5r der i testen i nummer 6_2025.<\/p>\n

CHIKE tilbyder et modul\u00e6rt system med forskellige opbygninger, som %22let kan ombygges efter behov%22, st\u00e5r der i rapporten, inden testerne g\u00e5r mere i detaljer med kassen p\u00e5 E-Cargo Pro, som prim\u00e6rt er beregnet til kommerciel brug: %22Lastkassen af h\u00f8j kvalitet er imponerende%22. Og k\u00f8rslen fungerer ogs\u00e5 godt med fuld last. Andre egenskaber ved kassen: %22l\u00e5sbar, masser af opbevaringsplads og god lasteevne.%22 Der er plads til fire drikkekasser bag i kassen og to store vandkasser foran, og luftskinnerne plus sp\u00e6ndestropper %22kan ogs\u00e5 bruges til at sikre store og tunge kasser%22. <\/p>\n

En anden fordel er, at bagageb\u00e6reren bagp\u00e5 giver ekstra opbevaringsplads. De hydrauliske skivebremser og is\u00e6r dobbeltbremsen foran bringer CHIKE til et %22skarpt stop%22. En anden fordel er de ydre dimensioner p\u00e5 trods af en lastvolumen p\u00e5 over 300 liter: %22Med en samlet l\u00e6ngde p\u00e5 mindre end to meter og en bredde p\u00e5 73 centimeter passer Chike stadig gennem normale d\u00f8re.%22 <\/p>\n<\/p>\n

Magasin<\/strong><\/em>: MyBike 6_2025<\/em><\/span>
Test<\/strong><\/em>: Individuel pr\u00e6sentation af fire ladcykler<\/em><\/span>
Resultat<\/strong><\/em>Skriftlig konklusion<\/em><\/span>
Alle resultater<\/strong><\/em>: skriftligt resum\u00e9 uden karakter<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_text=”til testrapporten” button_url=”https:\/\/www.bike-magazin.de\/fahrraeder\/lastenraeder\/chike-e-cargo-pro-test-kaufberatung-cargobike\/” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”30%” dsm_icon_image_align=”left” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_tablet=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_phone=”on|40px|40px|40px|40px” border_radii_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Radfahren-logo.png” title_text=”Cykel-logo” dsm_title=”"… en ladcykel med masser af plads til alle slags uh\u00e5ndterlige ting, som kan opbevares sikkert og beskyttet mod vejret i kassen takket v\u00e6re det l\u00e5sbare l\u00e5g. Vippeteknologien giver ukompliceret og nem opstart, mens en del rutine g\u00f8r h\u00e5ndteringen lettere med tung last. Kombinationen af Nexus Inter5 Di2-gear og Shimano Cargo-motor er en virkelig vellykket drivkraft til flad og let kuperet topografi."” dsm_content=”<\/p>\n

\n

<\/h2>\n

Rigelig plads med wow-effekt<\/h2>\n

Den nye E-Cargo Pro er den helt rigtige til h\u00e5ndv\u00e6rkere og shoppere, Radfahren begynder sin testrapport om den nye CHIKE med den afl\u00e5selige transportkasse. Testerne kommenterede dens 320 liters volumen med et %22Wow!%22. De beskriver den nye CHIKE som %22en ladcykel med masser af plads til alle slags uh\u00e5ndterlige ting, som kan opbevares sikkert og beskyttet mod vejret i kassen takket v\u00e6re det l\u00e5sbare l\u00e5g.%22 <\/p>\n

Testerne skriver, at Chike er en af de f\u00e5 producenter af ladcykler, der satser p\u00e5 k\u00f8restabiliteten i et dobbeltsporet koncept: %22Selv n\u00e5r du st\u00e5r stille, sidder du p\u00e5 cyklen og s\u00e6tter f\u00f8dderne p\u00e5 pedalerne. Det fjerner den frygtede slingren eller v\u00e6lten p\u00e5 enkeltsporede ladcykler fra starten; du f\u00f8ler dig simpelthen mere sikker p\u00e5 den tosporede Chike lige fra starten.%22 Vippeteknologien fungerer godt, og CHIKE er meget stabil i sving, selv med en h\u00f8j nyttelast. <\/p>\n

Sikkerhed og komfort leveres ogs\u00e5 af de d\u00e6mpede forhjul p\u00e5 uj\u00e6vne overflader og de hydrauliske skivebremser p\u00e5 alle tre hjul (synkroniseret foran), som stopper det belastede hjul hurtigt.<\/p>\n

Shimanos Nexus 5-trins automatgear er optimeret til byernes krav. Is\u00e6r i de korte, hyppigt anvendte gear et til tre er den fyldte Chike nem at starte og accelerere. <\/p>\n

Med Shimano EP 6-drivlinjen understregede testerne tilf\u00f8jelsen af %22Cargo%22, som giver st\u00e6rk st\u00f8tte, n\u00e5r man starter. Nexus 5 Di2's automatiske funktion hj\u00e6lper ogs\u00e5 efter stop ved trafiklys - den springer tilbage i et let gear. <\/p>\n

Magasin<\/strong><\/em>: Cykling 7_2025<\/em><\/span>
Test<\/strong><\/em>11 transportcykler fra 3499 til 8328 euro uden sammenligning<\/em><\/span>
Resultat<\/strong><\/em>Skriftlig konklusion<\/em><\/span>
Alle resultater<\/strong><\/em>Skriftlig konklusion i hvert tilf\u00e6lde<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”30%” dsm_icon_image_align=”left” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_tablet=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_phone=”on|40px|40px|40px|40px” border_radii_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Handwerk_magazin_Logo.png” title_text=”Handwerk_magazin_Logo” dsm_title=”"Det er fantastisk, hvor man\u00f8vredygtig og godt affjedret ladcyklen er. Vippeteknologien er rigtig sjov og holder cyklen p\u00e5 vejen p\u00e5 trods af det h\u00f8je tyngdepunkt."” dsm_content=”<\/p>\n

\n

CHIKE E-Cargo kommerciel test: Passer til alt!<\/h2>\n

Handwerk Magazin tester j\u00e6vnligt k\u00f8ret\u00f8jer for sine l\u00e6sere - h\u00e5ndv\u00e6rkere skal jo vide, hvad de g\u00e5r ind til, om de kan tage alt med sig, og hvordan en ladcykel kan forenkle deres daglige arbejde. En af de sj\u00e6ldent testede ladcykler i en r\u00e6kke af mange transport\u00f8rer er CHIKE E-Cargo. En fotograf har afpr\u00f8vet ladcyklen i sit daglige arbejde og besvaret redaktionens sp\u00f8rgsm\u00e5l i et interview. <\/p>\n

Ved f\u00f8rste \u00f8jekast faldt undervognen med de tre hjul og det vippende chassis i \u00f8jnene. Hvordan klarer den sig p\u00e5 vejen? Svar: %22Det er utroligt, hvor man\u00f8vredygtig og velaffjedret ladcyklen er. Vippeteknologien er rigtig sjov og holder cyklen rigtig godt p\u00e5 vejen p\u00e5 trods af dens h\u00f8je tyngdepunkt. Man kan endda k\u00f8re slalom p\u00e5 kantstenen, fordi den ligger s\u00e5 stabilt p\u00e5 vejen.%22 <\/p>\n

Udstyret til en tilsyneladende hverdagsagtig fotografering %22passede alt sammen godt ind%22. P\u00e5 den positive side understregede han, at overtr\u00e6kket kan tages af. Airline-skinnerne er praktiske at surre fast, og det samme g\u00e6lder regnslaget. <\/p>\n

Ville CHIKE E-Cargo v\u00e6re en mulighed for ham? %22Det er en st\u00f8rre investering for \u00e9n person alene, men den sparer parkeringsafgifter og kan erstatte en bil%22, opsummerer fotografen og kommer med endnu et godt forslag: %22Jeg kan godt forestille mig at dele den med de andre selvst\u00e6ndige her i g\u00e5rden. Fordi kassev\u00e6ggene er udskiftelige, kunne alle endda k\u00f8re rundt med deres egen reklame.%22 <\/p>\n

Magasin<\/strong><\/em>Magasinet H\u00e5ndv\u00e6rk<\/em><\/span>
Test<\/strong><\/em>: detaljeret l\u00e6sertest af CHIKE E-Cargo<\/em><\/span>
Resultat<\/strong><\/em>Evaluering i interviewsvar <\/em> <\/span>
Alle resultater<\/strong><\/em>: Individuel test<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_text=”til testrapporten” button_url=”https:\/\/www.handwerk-magazin.de\/chike-e-cargo-die-neigetechnik-sorgt-fuer-stabilitaet-und-macht-grossen-spass-328304\/” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”60%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_tablet=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_phone=”on|40px|40px|40px|40px” border_radii_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Radfahren-logo.png” title_text=”Cykel-logo” dsm_title=”"Man f\u00f8ler sig lidt som Elliott med BMX-cyklen fra science fiction-filmen E. T. - en rigtig Chike E(T)-Dog-oplevelse."” dsm_content=”<\/p>\n

\n

Chike E-Dog test: Lastcyklen til hunde og mennesker<\/h2>\n

Lastcykler til hundetransport er sj\u00e6ldne - Chike E-Dog lukker dette hul med et gennemt\u00e6nkt koncept, skriver Radfahren i nummer 1_2025. F\u00f8rste indtryk: %22Vi testede den ekstraordin\u00e6re trehjulede cykel i hverdagen med en hund og blev overraskede over, hvor meget sjov og komfort E-Dog tilbyder for mennesker og dyr.%22 <\/p>\n

Indtryk: Kompakt, robust, smart<\/h2>\n

Allerede ved f\u00f8rste \u00f8jekast lagde testerne m\u00e6rke til Chike E-Dogs kompakte design og h\u00f8jkvalitets hundekurv. Forarbejdningen var imponerende, kassen er stabil, rummelig og kan rumme op til 60 kg. Testerne fandt det praktisk, at en trappe g\u00f8r det lettere for hundene at komme ind og forsvinder under kabinen uden at rasle. <\/p>\n

%22Alt andet end almindelig var min f\u00f8rste tanke. Chike E-Dog er ogs\u00e5 mindre end forventet, hvilket jeg synes er positivt. Hundekassen er stor nok og kan belastes med op til 60 kg. %91…%93 Kassens gode h\u00e5ndv\u00e6rk er sl\u00e5ende, materialet virker meget robust.%22<\/p>\n

E-Dog drives af Shimano E6100 Cargo-motoren kombineret med et elektronisk 5-trins navgear og et Gates-remtr\u00e6k med lav vedligeholdelse, hvilket testerne betragtede som en succes: %22Motoren og det elektroniske Inter 5 E Di2-gear med automatisk tilstand passer perfekt sammen. %22<\/p>\n

Derudover s\u00f8rger de hydrauliske skivebremser for sikkerhed, mens det vipbare stel g\u00f8r cyklen s\u00e6rdeles man\u00f8vredygtig og komfortabel.<\/p>\n

K\u00f8reoplevelse: man\u00f8vredygtighed og k\u00f8regl\u00e6de<\/h2>\n

De f\u00f8rste par meter p\u00e5 Chike E-Dog var uvante, men %22efter et par minutter er de f\u00f8rste sving virkelig sjove, og h\u00e6ldningsvinklen f\u00f8les fantastisk. Man f\u00f8ler ikke, at man er ved at v\u00e6lte eller glide af.%22<\/p>\n

Magasin<\/strong><\/em>: Cykling 1_2025<\/em><\/span>
Test<\/strong><\/em>: Individuel test af E-Dog<\/em><\/span>
Resultat<\/strong><\/em>: skriftlig rapport<\/em><\/span>
Alle resultater<\/strong><\/em>: Individuel test<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”30%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_tablet=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_phone=”on|40px|40px|40px|40px” border_radii_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2024_er_02_Testurteile_EM_sg.png” title_text=”2024_er_02_Testurteile_EM_sg” dsm_title=”"Man\u00f8vredygtig, dynamisk og kompakt: Chike's E-Cargo beviser p\u00e5 imponerende vis, hvor sjovt det kan v\u00e6re at k\u00f8re p\u00e5 en ladcykel - takket v\u00e6re det vippende chassis med meget naturlige k\u00f8reegenskaber."” dsm_content=”<\/p>\n

<\/div>\n
\n

Med masser af k\u00f8regl\u00e6de og meget naturlige k\u00f8reegenskaber til redaktionens anbefaling<\/h2>\n

I ElektroRad 2_2024-sammenligningstesten imponerede CHIKE E-Cargo med sine k\u00f8reegenskaber og sin store nyttelast med kompakte dimensioner. Det gav den topkarakteren 1,4 (MEGET GOD) i testfeltet p\u00e5 5 ladcykler og en anbefaling fra redaktionen. <\/p>\n

Med udvendige m\u00e5l p\u00e5 192 x 73 cm og en akselafstand p\u00e5 130 cm er E-Cargo %22ekstremt kompakt%22 - %22men har alligevel et stort bagagerum, der m\u00e5ler 94 cm i l\u00e6ngden og har en kapacitet p\u00e5 210 liter.%22<\/p>\n

Det, der g\u00f8r CHIKE E-Cargo unik p\u00e5 markedet for ladcykler, er det affjedrede, vipbare chassis, som giver en enest\u00e5ende komfort og man\u00f8vredygtighed.<\/p>\n

CHIKE's kompakte design og vipbare stel giver en behagelig k\u00f8restil: %22Chike sidder trygt og oprejst, man\u00f8vrerer sig selv super dynamisk lige fra starten og er us\u00e6dvanligt letfodet gennem sn\u00e6vre passager, selv med last. Man v\u00e6nner sig hurtigt til vippeteknologien, som g\u00f8r svingene lige s\u00e5 man\u00f8vredygtige og smidige som p\u00e5 en klassisk tohjulet. Takket v\u00e6re tre hjul med en \u00f8get f\u00f8lelse af sikkerhed er de to forhjul i den lille 16-tommer st\u00f8rrelse i h\u00f8j grad ansvarlige for de smidige svingman\u00f8vrer.%22<\/p>\n

Shimanos E6100-motor i cargo-versionen giver et kraftfuldt drev under k\u00f8rsel: %22Kraften overf\u00f8res til baghjulet via det elektroniske Inter-5E Di2-navgear via et remtr\u00e6k - valgfrit i automatisk tilstand.%22 P\u00e5 stigninger viser E6100 sin kraft med bravour, og fem automatisk skiftende gear bidrager ogs\u00e5 til ubekymret k\u00f8rsel med last. Ned ad bakke imponerer de hydrauliske skivebremser med pr\u00e6cis modulation, selv under v\u00e5de forhold.%22 <\/p>\n

Magasin<\/strong><\/em>: ElektroRad 1 og 2 2024<\/em><\/span>
Test<\/strong><\/em>: 5 ladcykler i en sammenlignende test<\/em><\/span>
Resultat<\/strong><\/em>: skriftlig konklusion og karakter 1.4 <\/em> <\/span>
Alle resultater<\/strong><\/em>2 x 1,4; 3 x 1,6<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” dsm_image_icon_width=”30%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_image_icon=”on|20px|20px|20px|20px” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FAZ.png” title_text=”FAZ” dsm_title=”"Chike E-Kids er en fantastisk ladcykel til familien, som er sjov for b\u00e5de b\u00f8rn og for\u00e6ldre.%22″ dsm_content=”<\/p>\n

Et lille rumskib til familien<\/h2>\n

I august 2023 gav Frankfurter Allgemeine Zeitung et overblik over ladcykelmarkedet med en stor sammenligningstest. Blandt de 27 meget forskellige ladcykler er CHIKE E-Kids %22blikfanget%22 i en %22super blanding af rickshaw og rumskib%22. <\/p>\n

Den ligner ikke et rumskib, den er et rigtigt blikfang - det er s\u00e5dan, testerne i f\u00f8rste omgang ser p\u00e5 Cargobike til transport af op til to b\u00f8rn og ekstra bagage udefra. Derefter vender de sig hurtigt tematisk mod k\u00f8reegenskaberne: %22 Du suser og flyder bogstaveligt talt over asfalt, grusstier og endda gennem let terr\u00e6n i skoven. Den elektriske motor s\u00f8rger hele tiden for god performance. Den har endda en skubbehj\u00e6lp, hvis du vil st\u00e5 af, og der er sm\u00e5 forhindringer, der skal overvindes.%22 <\/span><\/p>\n

Den drejelige aksel - det affjedrede vippechassis - sikrer en h\u00f8j grad af k\u00f8rekomfort:%22Fordi den absorberer alle bump som et affjedringssystem.%22 <\/span>Man l\u00e6rer hurtigt at k\u00f8re med det vipbare chassis:%22S\u00e5 snart det ruller og f\u00e5r momentum, kan man k\u00f8re sikkert og stabilt i sving med tre hjul.%22<\/span><\/p>\n

E-Kids kabine beskrives s\u00e5ledes: %22Komfortabelt polstrede s\u00e6der og et godt selesystem s\u00f8rger for, at den dyre last transporteres sikkert overalt. Og n\u00e5r b\u00f8rnene bliver tr\u00e6tte, kan de hvile hovedet mod puderne i siderne og tage en lur. Der er ogs\u00e5 dejligt store vinduer i siderne.%22 <\/span><\/p>\n

De op til to transportkasser p\u00e5 siderne mellem krankboksen og svingakslen virkede f\u00f8rst ret sm\u00e5, men kunne rumme en overraskende m\u00e6ngde ting og var ikke i vejen, n\u00e5r man tr\u00e5dte i pedalerne. <\/span><\/p>\n

Magasin<\/em><\/strong>: faz.net<\/a> fra 3.8.2023<\/em><\/span>
Test<\/em><\/strong>: 27 Lastcykler til familier<\/em><\/span>
Resultat<\/em><\/strong>Skriftlig konklusion<\/em><\/span>
Alle resultater<\/em><\/strong> som et skriftligt resum\u00e9<\/em><\/span><\/span><\/p>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_text=”til FAZ-k\u00f8bekompasset” button_url=”https:\/\/www.faz.net\/kaufkompass\/test\/die-besten-lastenraeder\/” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”60%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logo-MYBIKE-petrol.png” title_text=”Logo MYBIKE benzin” dsm_title=”"Bortset fra den dobbelte skiveaksel imponerer Chike med sit enkle design og sin lave v\u00e6gt. Ikke desto mindre er den harmonisk og sikkert udstyret."” dsm_content=”<\/p>\n

\n

En trekant<\/h2>\n<\/div>\n
\n

Med sit sofistikerede akseldesign kan Chike kastes dynamisk ind i sving. Det giver sikkerhed og k\u00f8regl\u00e6de, begynder MyBike sin testrapport om CHIKE E-Kids. <\/p>\n

Med sin indbyggede vippeteknologi oph\u00e6ver CHIKE de ulemper, som tre sporede transporthjul ellers har: %22De placerer transportfladen, inklusive f\u00f8reren, i svinget og eliminerer dermed centrifugalkr\u00e6fterne og er betydeligt mere stabile og hurtigere at flytte.%22 En anden fordel ved vippeteknologien er dens d\u00e6mpende Elastormer-blok - en enkel, men effektiv m\u00e5de at sikre en h\u00f8j k\u00f8rekomfort p\u00e5, som - ligesom selve vippeteknologien - n\u00e6sten ikke kr\u00e6ver nogen vedligeholdelse. <\/p>\n

Ud over den trehjulede position s\u00f8rger de hydrauliske skivebremser for en h\u00f8j grad af k\u00f8resikkerhed. For sikker parkering er vippemekanismen l\u00e5st i vandret position, og bremsel\u00e5sen er der. <\/p>\n

Shimano Steps E6100 er tilstr\u00e6kkelig kraftig, og de sm\u00e5 hjul foran underst\u00f8tter ogs\u00e5 den livlige k\u00f8readf\u00e6rd, ligesom det automatiske femtrins navgear g\u00f8r.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\n

Magasin<\/em><\/strong>: MyBike 4\/2023<\/em><\/span>
Test<\/em><\/strong>: 7 transporthjul i k\u00f8bsguiden<\/em><\/span>
Resultat<\/em><\/strong>: skriftlig konklusion og karakter 1,8<\/em><\/span>
Alle resultater<\/em><\/strong>3 x 1,7; 2 x 1,8, 1,9, 2,0<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” dsm_image_icon_width=”30%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_image_icon=”on|20px|20px|20px|20px” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/elektrobike-magazin-vector-logo-600×3323-1.png” title_text=”elektrobike-magasin-vektor-logo-600×3323″ dsm_title=”"Wow! Komfortable k\u00f8reegenskaber, nem h\u00e5ndtering og fleksibel lasttransport g\u00e5r op i en h\u00f8jere enhed med den trehjulede Chike E-Cargo. En superpraktisk e-lastcykel til hverdagsbrug!" ” dsm_content=”<\/p>\n

\n

Testerne indleder derefter den detaljerede testrapport med f\u00f8lgende s\u00e6tning: %22Lastcykeltriklen, som ved f\u00f8rste \u00f8jekast virker meget pragmatisk, er fuld af innovativ k\u00f8ret\u00f8jsteknologi og gennemt\u00e6nkte detaljer.%22<\/p>\n

Kombinationen af det kompakte hjul og den affjedrede vippeteknologi resulterer i et meget godmodigt k\u00f8reindtryk: %22Vores tester styrede transporteren pr\u00e6cist rundt om
pullerter, mellem parkerede biler og med 30 kg fotoudstyr over kantsten uden at bremse.%22<\/p>\n

Det g\u00e5r overraskende hurtigt at v\u00e6nne sig til Chike, %22fordi den lave indstigning og den oprejste siddestilling giver kontrol og sikkerhed%22, hvilket kun understreges af de kraftige bremser.<\/p>\n

Tricket i begyndelsen er selvtillid og %22bare at komme ind i svingene%22, beskriver redaktionen meget fint: %22De f\u00f8rste par meter p\u00e5 den travle, tresporede vej i Stuttgarts centrum er stadig lidt t\u00f8vende, men et par trafiklys senere cruiser vores
tester afslappet af sted.%22 De automatisk skiftende Shimano Inter 5E Di2 navgear hj\u00e6lper her.<\/p>\n

Fuldt lastet virkede motoren %22lidt svag p\u00e5 brystet%22 for testerne p\u00e5 stejle stigninger i Stuttgart, men n\u00e5r alt kommer til alt, er CHIKE E-Cargo ogs\u00e5 en ladcykel og ikke lavet til racerbanen.<\/p>\n

Det var dog det vigtigste kritikpunkt for redaktionen. Det kritiserede l\u00e5segreb til bremserne er siden blevet opdateret. Testerne n\u00e6vnte de overraskende kompakte dimensioner, den gode styreadf\u00e6rd selv ved lave hastigheder og det fleksible l\u00e6sseomr\u00e5de som pluspunkter. <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\n

Magasin<\/em><\/strong>: ElektroBike 1.2023<\/em><\/span>
Test<\/em><\/strong>12 forskellige ladcykler<\/em><\/span>
Resultat<\/em><\/strong>Skriftlig konklusion<\/em><\/span>
Alle resultater<\/em><\/strong>: ingen sammenlignende test, kun skriftlige resum\u00e9er.<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_text=”til testrapporten” button_url=”https:\/\/www.bike-x.de\/e-bike\/news\/lastenrad-test\/” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”40%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” border_radii_image_icon=”on|20px|20px|20px|20px” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2023_rf_01_Testurteile_EM_sg-chike1.png” title_text=”2023_rf_01_Testurteile_EM_sg-chike1″ dsm_title=”"Kompakt, alsidig, kraftfuld: Chike E-Kids imponerer med sine naturlige k\u00f8reegenskaber takket v\u00e6re det vipbare chassis - og er sikker p\u00e5 vejen p\u00e5 trods af sin store man\u00f8vredygtighed."” dsm_content=”<\/p>\n

\n

Testsejr med innovativ vippeteknologi<\/h2>\n<\/div>\n
\n

I en test af seks ladcykler kom CHIKE E-Kids ud p\u00e5 toppen. Scoren p\u00e5 1,4 er resultatet af en detaljeret unders\u00f8gelse af den %22man\u00f8vredygtige vuggeb\u00e6rer%22 i slutningen af testrapporten. <\/p>\n

Takket v\u00e6re understellet garanterer den kompakte E-Kids en ekstraordin\u00e6r m\u00e6ngde k\u00f8regl\u00e6de, understreger Radfahren-testerne den vigtigste tekniske funktion ved E-Kids: %22Den innovative vippeteknologi har sat standarder med hensyn til man\u00f8vredygtighed, k\u00f8redynamik og sikkerhed.%22 E-Kids garanterer ogs\u00e5 %22en ekstraordin\u00e6r m\u00e6ngde k\u00f8regl\u00e6de.%22 <\/p>\n

Med det vipbare chassis under f\u00f8rerhuset kan du l\u00e6ne dig ind i svinget og styre som p\u00e5 en almindelig single-track-cykel. Testerne rapporterer: %22Man v\u00e6nner sig hurtigt til vippeteknologien - og l\u00e6rer at s\u00e6tte pris p\u00e5 den. Den er lige s\u00e5 man\u00f8vredygtig og adr\u00e6t i sving som en klassisk tohjulet - med en stor f\u00f8lelse af sikkerhed takket v\u00e6re det tredje hjul.%22 <\/p>\n

De %22pr\u00e6cist styrbare%22 skivebremser giver ogs\u00e5 sikkerhed, selv under v\u00e5de forhold. Drevet - Shimano E6100 i cargo-versionen - fungerer overraskende j\u00e6vnt, selv p\u00e5 stigninger med maksimal belastning. <\/p>\n

Testerne kunne ogs\u00e5 godt lide den afl\u00e5selige kasse (ekstraudstyr): %22God til vigtige ting, der skal v\u00e6re lige ved h\u00e5nden, men som ogs\u00e5 er nemme at stj\u00e6le.%22 Testerne fandt ogs\u00e5, at det st\u00f8jsvage og n\u00e6sten vedligeholdelsesfrie remtr\u00e6k var stressfrit. <\/p>\n

Samlet set fik CHIKE E-Kids den bedste score i testen med en karakter p\u00e5 1,4 og %22meget god%22 og en klar anbefaling fra redaktionen. %22Alt i alt kan vi rigtig godt lide den samlede pakke p\u00e5 Chike, alle komponenter - fra motor til bremser til s\u00e6de og styr - ser ud til at v\u00e6re st\u00f8bt i \u00e9n og samme form.%22 <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\n

Magasin<\/em><\/strong>: Cykling 1\/2023<\/em><\/span>
Test<\/em><\/strong>6 transportcykler fra 2799 til 6999 euro<\/em><\/span>
Resultat<\/em><\/strong>Anbefaling (grad 1.4)<\/em><\/span>
Alle resultater<\/em><\/strong>1,4; 2 x 1,5; 2 x 1,6; 1,8;<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

” dsm_use_pointer_element=”on” dsm_select_pointer_option=”image” button_text=”til testrapporten” button_url=”https:\/\/www.radfahren.de\/test-technik\/chike-e-kids-2023-test” button_url_new_window=”on” dsm_image_icon_width=”30%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” background_enable_color=”on” image_icon_custom_margin=”20px||||false|false” border_radii=”on|80px|80px|80px|80px” global_colors_info=”{}” parent_header_level=”h1″][\/dsm_content_timeline_child][dsm_content_timeline_child dsm_image=”https:\/\/chike.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/CHIKE-e-kids_eLastenrad_10_22_4c_DE-600×338-1.jpg” title_text=”CHIKE-e-kids_eLastenrad_10_22_4c_DE-600×338″ dsm_title=”"K\u00f8reegenskaberne og b\u00f8rnetransportfunktionerne i kombination med komponenter af h\u00f8j kvalitet overbeviste testpersonerne mest."” dsm_content=”<\/p>\n

\n

Testsejr til CHIKE e-Kids i ADAC's test af ladcykler<\/h2>\n<\/div>\n
\n

I nummer 10\/2021 fokuserede ADAC-Motorwelt p\u00e5 sp\u00f8rgsm\u00e5let om, hvor velegnede trehjulede ladcykler er til hverdagsbrug, da ladcykler bliver mere og mere popul\u00e6re.<\/p>\n

Overbevisende k\u00f8reegenskaber<\/strong><\/p>\n

Af de fem testede cykler scorede CHIKE E-Kids h\u00f8jt i kategorierne k\u00f8rsel, drivsystem og motor, h\u00e5ndtering og komfort, sikkerhed og udf\u00f8relse samt forurenende stoffer.<\/p>\n

CHIKE scorede s\u00e6rligt godt med hensyn til k\u00f8rsel og komfort: %22K\u00f8reegenskaberne og forholdene omkring b\u00f8rnetransporten i kombination med komponenter af h\u00f8j kvalitet overbeviste testpersonerne mest.%22 Teknologien med vippechassis var ogs\u00e5 den mest overbevisende p\u00e5 uj\u00e6vne veje if\u00f8lge resultaterne af den computerstyrede komfortm\u00e5ling. <\/p>\n

%22Ud over en t\u00e6rskel og brosten skulle systemerne ogs\u00e5 vise, hvordan de opf\u00f8rer sig, n\u00e5r man k\u00f8rer ned ad en h\u00f8j kantsten.%22 Her scorede CHIKE E-Kids point med b\u00e5de vippeteknologien og den integrerede elastomer: %22E-kids-modellen fra Chike absorberer alle uj\u00e6vnheder i vejen meget godt.%22 <\/p>\n

N\u00e5r det kom til transport af b\u00f8rn, kunne testerne ogs\u00e5 godt lide E-Kids' muligheder og praksis med sikkerhedsseler samt indretningen generelt: %22Her svarer b\u00f8rnenes transportomr\u00e5de til en beskyttet kabine, der kan sammenlignes med en cykelanh\u00e6nger til b\u00f8rn.%22<\/p>\n

Bedste karakter 2.1<\/strong><\/p>\n

I alt fik CHIKE E-Kids topkarakteren 2,1, som er sammensat p\u00e5 f\u00f8lgende m\u00e5de:<\/p>\n